新車正常行駛時一般不會跑偏，若出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象則大多是不正常的。新車作為剛投入使用的車輛，各項性能和部件都處于良好狀態(tài)，正常情況下能保持直線行駛。然而，新車跑偏可能由多種因素引發(fā)，諸如兩邊胎壓不一致、輪胎花紋磨損不均、懸掛系統(tǒng)受損、四輪定位參數(shù)不準確等。所以，若新車行駛中出現(xiàn)跑偏，需及時排查并解決問題 。

兩邊胎壓不一致是較為常見的導(dǎo)致新車跑偏的原因。輪胎就如同汽車的“鞋子”，胎壓不均衡，就好像人穿了一只高一只低的鞋子走路，自然會走偏。當一側(cè)輪胎氣壓較高，另一側(cè)較低時，氣壓高的輪胎滾動阻力相對較小，車輛就容易向氣壓低的一側(cè)跑偏。因此，日常要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，確保兩側(cè)輪胎氣壓保持一致。

輪胎花紋磨損不均也可能讓新車出現(xiàn)跑偏情況。輪胎花紋不僅能增加與地面的摩擦力，還對車輛行駛的穩(wěn)定性起著重要作用。如果輪胎花紋磨損程度不同，各輪胎與地面的摩擦力就會有差異，這會使車輛行駛方向難以保持直線，從而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。平時要多留意輪胎花紋的磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)磨損不均，需及時找出原因并解決，比如檢查四輪定位是否準確等。

懸掛系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，對車輛行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。若懸掛系統(tǒng)受損，如彈簧和減震器出現(xiàn)損傷、變形或移位，會導(dǎo)致車輛兩側(cè)的支撐力不一致，進而使車輛行駛時跑偏。懸掛系統(tǒng)長期承受車輛的重量和行駛中的各種沖擊力，需要定期進行維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在問題。

四輪定位參數(shù)不準確同樣是新車跑偏的一個關(guān)鍵因素。四輪定位參數(shù)決定了車輛輪胎與路面的接觸角度和位置，參數(shù)一旦出現(xiàn)偏差，車輛行駛時就會失去應(yīng)有的平衡和穩(wěn)定性，從而發(fā)生跑偏。車輛經(jīng)常行駛在坑洼路面、上下車沿等情況，都可能導(dǎo)致四輪定位參數(shù)發(fā)生變化。所以，當懷疑新車跑偏與四輪定位有關(guān)時，應(yīng)及時到專業(yè)的維修店進行檢測和調(diào)整。

此外，裝載物品重量不均衡，使得車輛重心偏移，也可能造成新車行駛時跑偏。比如，將大量重物集中放置在車輛的一側(cè)，會讓這一側(cè)承受更大的壓力，影響車輛的行駛方向。因此，在裝載物品時，要盡量保持重量均勻分布。

新車行駛時跑偏是由多種因素造成的。為了確保行車安全與舒適性，車主在日常使用中要多留意車輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)及時按照上述提到的原因進行排查，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，及時解決問題，讓車輛恢復(fù)良好的行駛性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）