車抖動的原因多種多樣，涵蓋多個系統(tǒng)部件。比如發(fā)動機積碳嚴重，節(jié)氣門、噴油嘴積碳過多會影響混合氣濃度，造成燃燒不正常而抖動；點火系統(tǒng)故障，像火花塞、高壓導線、點火線圈工作不良，也會引發(fā)抖動；還有油壓不穩(wěn)，可能是燃油泵或進氣壓力傳感器問題；輪胎方面，磨損不均、動平衡問題會在高速行駛時導致抖動；此外，發(fā)動機機腳老化也會使震動傳遞到車內 。

具體來看，進氣系統(tǒng)積碳也是不可忽視的因素。氣門座附近和怠速馬達周圍若出現大量膠狀積碳，會嚴重影響混合氣的濃度，導致其過濃或過稀，從而引發(fā)怠速抖動現象，特別是在冷車啟動的時候，這種抖動會更加明顯。而節(jié)氣門過臟同樣會帶來麻煩，節(jié)氣門板周圍膠狀積炭或污垢過多，會改變氣道截面積，使得控制單元難以精準控制怠速空氣攝入量，進而讓混合氣的濃度失衡。

在行駛過程中，不同的車速階段抖動也有不同原因。高速行駛時，方向盤抖動很可能是車輛傳動系統(tǒng)出現了問題，比如前輪定位角度不符合要求。打方向時方向盤抖動厲害，對于機械液壓助力車而言，可能是助力帶過松或過緊。高速踩剎車時方向盤突然抖動，極有可能是剎車盤和剎車片過熱后遇冷發(fā)生了變形。若方向盤在行駛過程中的一定速度范圍內抖動，大概率是輪胎動平衡值不準確。另外，車輪變形、胎壓不正確、輪胎磨損不均勻、配重塊裝配不正確等，都會造成車輪動平衡不良，進而引發(fā)抖動。當平路行駛正常，但在坑洼路時出現抖動，可能是拉桿球頭磨損松動，或者接頭處膠套脫落，輪胎磨損不規(guī)則也是原因之一。

中低速踩剎車時抖動，通常是剎車系統(tǒng)出現了故障。剎車片和剎車盤長時間使用后，它們的接觸面可能變得不平整，這種不平整會在剎車時引發(fā)抖動。此時就需要對剎車系統(tǒng)進行全面檢查、保養(yǎng)，并打磨接觸面，以恢復良好的剎車性能和消除抖動。

而低速行駛給油抖動，這背后隱藏的可能是發(fā)動機“缺缸”故障。這大概率是火花塞或點火線圈出現了問題，導致某一個或幾個氣缸無法正常工作。當然，變速箱油雜質多或變質，也可能引發(fā)這類抖動，這就需要針對性地進行細致檢查與處理。

此外，空氣濾清器過臟也會導致車抖動?？諝鉃V清器的作用是過濾進入發(fā)動機的空氣，如果它過臟，會使進入發(fā)動機的空氣量減少，從而影響混合氣的比例，導致燃燒不充分，引起發(fā)動機抖動。噴油嘴堵塞同樣會帶來麻煩，噴油嘴負責將燃油噴入發(fā)動機內，如果堵塞，燃油噴射不均勻，也會造成燃燒不正常，引發(fā)抖動。

總之，車抖動的原因涉及發(fā)動機、進氣、剎車、輪胎等多個系統(tǒng)和部件。當車輛出現抖動現象時，我們需要仔細觀察抖動出現的工況，然后由專業(yè)人員進行全面、細致的檢查和診斷，找到具體原因并妥善解決，以確保車輛的安全行駛和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）