漆膜儀可通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)漆面厚度來(lái)判斷是否做過(guò)鈑金。正常情況下，一般汽車(chē)原廠漆面厚度多在80微米到140微米，若只是單純噴漆，厚度通常會(huì)達(dá)到300到500微米，而經(jīng)過(guò)鈑金修復(fù)且刮了膩?zhàn)雍?，漆面厚度往往?huì)超過(guò)1000微米。由于汽車(chē)金屬部件鈑金修復(fù)需刮膩?zhàn)?、打磨、噴漆，這一系列操作會(huì)讓漆面增厚，所以憑借漆膜儀測(cè)量的厚度數(shù)據(jù)，就能判斷汽車(chē)是否經(jīng)歷過(guò)鈑金。

在實(shí)際檢測(cè)中，當(dāng)使用漆膜儀對(duì)汽車(chē)各個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量時(shí)，我們要留意這些數(shù)據(jù)的變化。比如對(duì)車(chē)身的金屬覆蓋件逐一檢測(cè)，如果某個(gè)部位測(cè)量出的漆面厚度處于300 - 500微米之間，那大概率這個(gè)部位只是進(jìn)行了噴漆處理，可能是之前有過(guò)小的劃痕或者損傷，通過(guò)噴漆來(lái)修復(fù)外觀。

然而，要是檢測(cè)到某個(gè)車(chē)身部件的漆面厚度超過(guò)了1000微米，那幾乎可以確定這個(gè)部位做過(guò)鈑金修復(fù)。因?yàn)槠?chē)金屬面板在遭受撞擊變形后，表面變得不平整，為了讓修復(fù)后的表面恢復(fù)平整以便后續(xù)噴漆，就需要刮膩?zhàn)诱移?，再?jīng)過(guò)打磨和噴漆工序，這才使得這個(gè)部位的漆面遠(yuǎn)遠(yuǎn)厚于正常范圍。

對(duì)于二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)尤為重要。幾乎所有的二手車(chē)評(píng)估師都會(huì)使用漆膜測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)車(chē)漆厚度。當(dāng)車(chē)身覆蓋件只是單純噴漆時(shí)，這可能只是一些小的刮擦造成的，屬于正常的車(chē)輛使用痕跡。但要是車(chē)身面板甚至骨架等關(guān)鍵部位有刮膩?zhàn)拥默F(xiàn)象，那就說(shuō)明這個(gè)部位經(jīng)歷過(guò)鈑金修復(fù)，車(chē)輛很可能曾經(jīng)遭受過(guò)比較嚴(yán)重的撞擊。在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，一定要確保車(chē)身框架無(wú)損壞，因?yàn)檐?chē)身框架的完整性關(guān)系到車(chē)輛的安全性和整體性能。

另外，在使用漆膜儀之前，校準(zhǔn)是必不可少的步驟。只有校準(zhǔn)后，測(cè)量出的數(shù)據(jù)才更加準(zhǔn)確可靠，才能為我們的判斷提供堅(jiān)實(shí)的依據(jù)。而且在檢測(cè)之前，最好了解一下車(chē)輛的涂層厚度標(biāo)準(zhǔn)，例如可以參考QCT484 - 1999油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通常車(chē)頂?shù)膶?shí)測(cè)數(shù)據(jù)常?？梢宰鳛樵瓘S涂層厚度的參考，通過(guò)將其他部位的測(cè)量數(shù)據(jù)與車(chē)頂數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，就能更加準(zhǔn)確地判斷車(chē)輛其他部位是否有噴漆或者鈑金的情況。

總之，漆膜儀是判斷汽車(chē)是否做過(guò)鈑金的有力工具，通過(guò)對(duì)漆面厚度的精準(zhǔn)測(cè)量和分析，能讓我們了解汽車(chē)的過(guò)往“經(jīng)歷”。無(wú)論是二手車(chē)交易，還是日常對(duì)車(chē)輛狀況的檢查，掌握漆膜儀判斷鈑金的方法，都能幫助我們更好地了解車(chē)輛的真實(shí)狀況，為我們的決策提供重要參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）