手剎拉起是鎖住了。手剎，專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼為輔助制動(dòng)器，拉起它意味著車(chē)輛進(jìn)入駐車(chē)制動(dòng)狀態(tài)。它主要通過(guò)鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄或后制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，能在停車(chē)時(shí)給汽車(chē)提供額外阻力，有效防止車(chē)輛滑動(dòng)或溜車(chē)，從而鎖定傳動(dòng)軸或后輪。不同類(lèi)型的手剎，如機(jī)械手剎和電子手剎，拉起操作雖有差異，但目的都是讓車(chē)輛在停車(chē)時(shí)保持穩(wěn)定。

機(jī)械手剎在拉起時(shí)，是利用杠桿原理，通過(guò)鎖止牙和齒自動(dòng)咬合來(lái)達(dá)成制動(dòng)效果。當(dāng)我們拉起手剎手柄時(shí)，鎖止牙會(huì)彈起并緊緊咬住齒，進(jìn)而拉緊鋼絲實(shí)現(xiàn)對(duì)后輪的制動(dòng)。在操作過(guò)程中，我們通常會(huì)聽(tīng)到“噠噠”的聲音，這其實(shí)就是鎖止牙和齒輪咬合的聲音。一般來(lái)說(shuō)，不同車(chē)型的機(jī)械手剎拉到七八分的程度就可以了，無(wú)需拉到最頂端。因?yàn)槔阶铐敹丝赡軙?huì)使尼龍繩或金屬拉線因過(guò)度受力而疲勞，縮短其使用壽命，比如導(dǎo)致金屬拉線變形老化，最終出現(xiàn)手剎變松或拉線斷裂的情況，所以拉到剛好能使車(chē)輛靜止的程度即可。

電子手剎的操作相對(duì)更為便捷，一般向上摳動(dòng)按鈕，電子手剎就會(huì)打開(kāi)并開(kāi)始工作，車(chē)輛進(jìn)入駐車(chē)制動(dòng)狀態(tài)。電子手剎雖然沒(méi)有了傳統(tǒng)的機(jī)械拉線，但原理和機(jī)械手剎類(lèi)似，也是通過(guò)電機(jī)控制來(lái)夾緊或松開(kāi)制動(dòng)片，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)。它在一些高級(jí)車(chē)型上較為常見(jiàn)，并且部分電子手剎還具備自動(dòng)駐車(chē)功能，為駕駛者提供了更多便利。

無(wú)論是哪種手剎，在停車(chē)時(shí)合理使用都至關(guān)重要。在平路停車(chē)時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)型拉手剎拉一點(diǎn)即可，手動(dòng)擋車(chē)型拉到車(chē)輛不溜車(chē)的程度就行；而在坡道停車(chē)時(shí)，不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車(chē)型，都必須確保手剎拉緊，最好配合掛擋等操作，進(jìn)一步保障車(chē)輛的穩(wěn)定性。同時(shí)，我們也要注意定期檢查手剎是否正常工作，避免手剎出現(xiàn)異常卻未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而帶來(lái)安全隱患。

總之，手剎拉起確實(shí)意味著車(chē)輛被鎖住制動(dòng)，但在使用過(guò)程中，我們要了解不同手剎的特點(diǎn)和操作要點(diǎn)，掌握正確的使用方法，并且做好日常的檢查維護(hù)，這樣才能讓手剎更好地發(fā)揮作用，保障我們停車(chē)時(shí)的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）