停車時需要拉手剎。停車后拉手剎是標準操作流程中的重要一環(huán)，其作用不容小覷。手剎通過鋼絲拉線作用于剎車制動，能給停車的汽車提供阻力，防止溜車。即便在看似平坦的路面，也可能存在微小坡度，只掛 P 檔而不拉手剎，車輛易因前后碰撞損害變速箱鎖止機構(gòu)。在坡道停車，不拉手剎更是可能導(dǎo)致溜車事故。所以，養(yǎng)成停車拉手剎的習(xí)慣，能為行車安全增添一份保障 。

在實際駕駛場景中，拉手剎的重要性體現(xiàn)在諸多方面。當我們在城市道路中遇到堵車，或是在紅綠燈前短暫停留時，特別是在上坡或下坡路段，拉手剎就顯得尤為關(guān)鍵。此時車輛處于靜止等待狀態(tài)，如果沒有手剎的制動，車輛很容易因為一些意外因素而發(fā)生移動，比如后車的輕微碰撞或是路面的細微震動等，而拉手剎就能夠有效避免這種情況的發(fā)生。

從手剎的工作原理來看，它專業(yè)名稱是輔助剎車，通過鋼絲連接后閘瓦實現(xiàn)制動。而且，手剎拉線如果變松了，是可以進行調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)的成本并不高。相比之下，變速箱的結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密，一旦因為停車時未拉手剎而導(dǎo)致變速箱鎖止機構(gòu)受損，維修費用可是相當高昂的。這就好比我們?yōu)榱斯?jié)省一點力氣不拉手剎，卻可能要付出巨大的經(jīng)濟代價來維修變速箱，實在是得不償失。

另外，在拉手剎的操作上，也有一些小技巧。不需要將手剎拉得太滿，一般拉到手剎行程的百分之70到80左右就可以達到較好的制動效果，同時還能延長手剎的使用壽命。還有停車時的擋位操作順序，應(yīng)該先拉上手剎再掛空擋，這樣能確保車輛在整個停車過程中都處于穩(wěn)定的靜止狀態(tài)，不會發(fā)生移動。

在特殊情況時，手剎也有別樣用途。比如在行駛中轉(zhuǎn)彎時拉手剎可以實現(xiàn)漂移，但這是專業(yè)車手在特定環(huán)境下的駕駛技巧，對于普通駕駛者而言，并不建議使用，因為操作不當很容易引發(fā)危險。而在緊急情況時，手剎也可以當作剎車使用，但也要分具體情況，在高速行駛時拉手剎是非常危險的行為，此時應(yīng)盡量使用腳剎或者通過降低發(fā)動機擋位來降速。

總之，停車拉手剎是保障車輛安全停放的重要舉措。無論是短期停車還是長時間離開車輛，手剎都能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用，防止車輛意外移動或溜車。我們要重視拉手剎這個看似簡單的操作，將其養(yǎng)成習(xí)慣，這樣才能在行車過程中多一份安心，少一些潛在的危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）