汽車空調(diào)不制冷原因多樣，涵蓋制冷劑、部件故障及系統(tǒng)問題等多個方面。制冷劑不足或過量、泄漏，都會影響制冷，比如不足會降低制冷能力，過量則影響系統(tǒng)正常運(yùn)行；部件方面，像空調(diào)濾芯堵塞會減少進(jìn)風(fēng)量，壓縮機(jī)故障直接導(dǎo)致無法制冷；還有系統(tǒng)問題，如散熱器堵塞、控制模塊故障等，也會讓空調(diào)不制冷。總之，多種因素交織，都可能引發(fā)汽車空調(diào)不制冷。

具體而言，制冷劑不足是較為常見的原因之一。汽車空調(diào)的制冷劑在使用過程中，可能會因?yàn)橄到y(tǒng)的輕微泄漏而逐漸損耗，一般每2 - 3年就可能需要添加一次制冷劑。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，整個制冷系統(tǒng)的制冷能力就會大打折扣，就如同巧婦難為無米之炊，即便空調(diào)的其他部件都在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也難以提供足夠的冷氣。我們可以從干燥罐上方的液體視鏡來觀察制冷劑的情況，若發(fā)現(xiàn)不足，就需要添加制冷劑，不過在添加時(shí)要注意操作規(guī)范，低壓側(cè)添加時(shí)禁止倒瓶，高壓側(cè)添加時(shí)禁止啟動發(fā)動機(jī)，保養(yǎng)費(fèi)用大約在200元。

而制冷劑過量同樣會帶來問題。過量的制冷劑會使整個空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)加重，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行秩序，導(dǎo)致制冷效果不佳。判斷制冷劑是否過量也可通過視鏡觀察，若過多，需要在低壓側(cè)維修口慢慢釋放，保養(yǎng)費(fèi)用約100元。

制冷劑泄漏也是不容忽視的問題。一旦發(fā)生泄漏，空調(diào)的內(nèi)外機(jī)雖然看似正常工作，但卻無法實(shí)現(xiàn)制冷效果。此時(shí)，我們可以仔細(xì)檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)部件，查看是否有損壞導(dǎo)致泄漏，若發(fā)現(xiàn)損壞部件，需及時(shí)進(jìn)行更換；也可以在添加制冷劑時(shí)添加熒光劑，一周后使用專用熒光燈進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)發(fā)亮，就表明對應(yīng)的部件出現(xiàn)了損壞，必須更換。

在部件故障方面，空調(diào)濾芯堵塞是容易被忽視的一點(diǎn)?？照{(diào)濾芯的作用是過濾進(jìn)入車內(nèi)的空氣，如果它長時(shí)間沒有更換，積累了大量的灰塵、雜物，就會使進(jìn)入蒸發(fā)器的空氣量顯著減少，冷氣無法順暢地吹入車內(nèi)，制冷效果自然就會大打折扣。解決的辦法很簡單，清洗或直接更換空調(diào)濾芯即可。

壓縮機(jī)故障對空調(diào)制冷的影響也很大。壓縮機(jī)就像是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，一旦出現(xiàn)損壞、潤滑不足或者電氣方面的問題，比如壓縮機(jī)電容毀壞或不良致使壓縮機(jī)無法工作，那么整個制冷循環(huán)就無法正常啟動，空調(diào)自然也就無法制冷了，這種情況就需要前往汽修廠進(jìn)行專業(yè)檢修。

還有汽車空調(diào)泵內(nèi)部損壞，不僅會導(dǎo)致不制冷，還可能出現(xiàn)異響，遇到這種狀況就需要更換空調(diào)泵并進(jìn)行專業(yè)檢修。汽車空調(diào)內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞也是不制冷的原因之一，長時(shí)間的使用可能會導(dǎo)致風(fēng)扇出現(xiàn)故障，從而無法有效地將冷氣輸送到車內(nèi)，此時(shí)就需要更換風(fēng)扇并進(jìn)行專業(yè)維修。

另外，空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶松動也會引發(fā)制冷問題。當(dāng)皮帶過于松弛，制冷壓縮機(jī)工作時(shí)就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，傳動效率下降，制冷能力也就隨之降低。如果在車輛運(yùn)行過程中聽到“吱吱吱”的聲音，很可能就是皮帶過松導(dǎo)致的，這種情況下需要對皮帶進(jìn)行調(diào)整或更換，保養(yǎng)費(fèi)用約200元。

除了制冷劑和部件問題，系統(tǒng)方面的故障也會讓空調(diào)不制冷。比如空調(diào)冷凝器太長時(shí)間沒有清洗，污垢太多會導(dǎo)致空調(diào)散熱不良，各種雜質(zhì)包裹冷凝器使其無法正常散熱，進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力和溫度過高，空調(diào)泵就會停止工作。如果出現(xiàn)停車開空調(diào)不制冷，但行駛中能制冷的情況，基本就是這個原因?qū)е碌摹＝鉀Q方法是用高壓水槍清洗冷凝器散熱片，再用高壓氣槍吹干。

散熱器堵塞同樣會影響制冷效果，它會降低冷卻液的流速，使制冷劑過熱，破壞整個制冷系統(tǒng)的平衡，最終降低制冷效果。而空調(diào)控制系統(tǒng)故障，例如溫度傳感器、壓力開關(guān)等部件出現(xiàn)故障，也會讓空調(diào)系統(tǒng)無法接收到正確的指令，從而不能正常工作。干燥罐內(nèi)防潮劑吸濕飽和，會致使制冷劑流通不暢，雖然停機(jī)待冰熔化能暫時(shí)緩解，但根治的話需要更換防潮劑，抽真空并注入新制冷劑，保養(yǎng)費(fèi)用在300 - 500元。

當(dāng)水滲入制冷系統(tǒng)時(shí)，也會影響制冷。此時(shí)需要更換干燥劑或干燥罐，排空系統(tǒng)并重新注入制冷劑，保養(yǎng)費(fèi)用同樣在300 - 500元。如果不確定具體原因，建議前往專業(yè)的維修店，讓專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面的檢查和維修。

總之，汽車空調(diào)不制冷是一個復(fù)雜的問題，涉及多個方面的因素。無論是制冷劑、部件還是系統(tǒng)問題，都可能引發(fā)這一故障。在遇到空調(diào)不制冷的情況時(shí)，我們可以先進(jìn)行一些簡單的排查，如檢查空調(diào)濾芯是否堵塞、冷凝器是否過臟等。如果問題依舊存在，為了確保維修的準(zhǔn)確性和安全性，最好將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修，讓汽車空調(diào)重新恢復(fù)良好的制冷性能，為我們的駕駛之旅帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）