拐彎時并非一概而論地需要或不需要踩離合，要視具體情況而定。在車速快且轉(zhuǎn)急彎時，踩離合配合制動減速、降檔很有必要，不然可能出現(xiàn)動力不足、車子發(fā)抖甚至熄火等狀況；而在一些路況良好、轉(zhuǎn)彎過程順暢的情況下，不踩離合緩慢轉(zhuǎn)彎即可?？傊?，拐彎時離合的操作需依據(jù)實際的彎道情況、車速等多方面因素靈活應(yīng)對 ，以保障行車安全與順暢 。

當(dāng)面對大彎時，由于車輛行駛的路徑變化相對較為平緩，一般不需要進(jìn)行換擋操作，此時只要合理控制好車速，依靠車輛原有的動力和擋位就能夠平穩(wěn)通過彎道，也就無需踩離合。

若是小彎，車輛需要更大的扭矩來完成轉(zhuǎn)向動作，這就要求提前減速并踩下離合器進(jìn)行降檔，通過降低擋位來增加發(fā)動機(jī)的扭矩輸出，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時更具動力，確保順利通過彎道。

在擁堵路段，車輛行駛緩慢且頻繁啟停，此時可以將擋位換至一檔或二檔，踩下離合器利用車輛的怠速來緩慢轉(zhuǎn)彎，同時腳要放在剎車踏板附近做好隨時制動的準(zhǔn)備，這樣的操作既能保證車輛在低速狀態(tài)下平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，又能應(yīng)對隨時可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。

需要特別注意的是，長時間踩離合器拐彎是非常不可取的行為。這不僅容易導(dǎo)致離合器的分離軸承因長時間處于工作狀態(tài)而過熱，縮短其使用壽命，還極大地增加了車輛失控的風(fēng)險。另外，轉(zhuǎn)彎后也不允許馬上踩離合器換擋，而應(yīng)該先剎車減速，依據(jù)彎道的實際大小來進(jìn)行合理調(diào)整，在換擋完成后再平穩(wěn)加速。

總之，汽車拐彎時離合的操作是一個復(fù)雜且需要根據(jù)實際情況靈活判斷的過程。駕駛員要綜合考慮彎道的類型、車速以及路況等多方面因素，正確地操作離合，這樣才能確保行車過程既安全又順暢，同時也能減少對車輛部件的不必要損耗，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）