雷凌沒(méi)有提供手動(dòng)擋車(chē)型。在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)中，雷凌有著自己獨(dú)特的產(chǎn)品布局。它配備的是 CVT 變速箱，混動(dòng)版車(chē)型則使用 ECVT 變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)方面有 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這兩種選擇，且搭配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型均未采用手動(dòng)擋配置。由此可見(jiàn)，雷凌目前在動(dòng)力傳輸配置上并未涉足手動(dòng)擋領(lǐng)域 。

搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雷凌車(chē)型，配備的CVT變速箱能夠提供較為平順的換擋體驗(yàn)，讓駕駛過(guò)程更加舒適。這種變速箱技術(shù)成熟，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。它可以根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的意圖，自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為高效的工作區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

而雷凌的混動(dòng)版車(chē)型采用的ECVT變速箱更是別具特色?；靹?dòng)版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，本身就具有出色的燃油合理性。再搭配上這臺(tái)ECVT變速箱以及72馬力的電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的高效協(xié)作。在市區(qū)行駛時(shí)，混動(dòng)版雷凌每百公里油耗僅5升左右，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的節(jié)能效果。而且，這種動(dòng)力系統(tǒng)組合在加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出線(xiàn)性且安靜，為駕駛者帶來(lái)了不一樣的駕駛感受。

此外，雷凌在外觀(guān)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有可圈可點(diǎn)之處。外觀(guān)造型設(shè)計(jì)漂亮，新款運(yùn)動(dòng)版還新增了運(yùn)動(dòng)套件，汽油運(yùn)動(dòng)版采用低趴姿勢(shì)車(chē)身設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛看起來(lái)更具個(gè)性和攻擊性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。同時(shí)，雷凌的可靠性和耐用性也相當(dāng)不錯(cuò)，這也是豐田品牌一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)所在。

總的來(lái)說(shuō)，雖然雷凌沒(méi)有提供手動(dòng)擋車(chē)型，但它憑借多樣化的動(dòng)力配置、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、時(shí)尚的外觀(guān)內(nèi)飾以及可靠的品質(zhì)，在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，滿(mǎn)足了眾多消費(fèi)者對(duì)于一款家用車(chē)的需求，為消費(fèi)者提供了豐富且優(yōu)質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）