手動(dòng)折疊后視鏡通常是一只手握住后視鏡的底座，另一只手稍微抬起后將后視鏡向后推，且不可用蠻力。具體來(lái)說(shuō)，不同車型的手動(dòng)折疊方式雖有差異，但大多以此為基礎(chǔ)。一些車還可通過(guò)車門內(nèi)飾板上的折疊開(kāi)關(guān)，如撥桿、按鈕等操作；部分高級(jí)車甚至能用語(yǔ)音或觸摸屏控制。不過(guò)，最基礎(chǔ)且通用的還是上述雙手配合的方式，簡(jiǎn)單實(shí)用 。

當(dāng)采用雙手配合的方式進(jìn)行手動(dòng)折疊時(shí)，需要格外留意一些細(xì)節(jié)。首先要確保手部的位置準(zhǔn)確，緊緊握住后視鏡的底座，這是穩(wěn)定操作的基礎(chǔ)，倘若握持不穩(wěn)，在后續(xù)推動(dòng)后視鏡的過(guò)程中，可能會(huì)因力量的不均衡導(dǎo)致后視鏡晃動(dòng)，不僅無(wú)法順利折疊，還有可能造成內(nèi)部零件的松動(dòng)。而另一只手在抬起并向后推后視鏡時(shí)，動(dòng)作要輕柔且平穩(wěn)。稍微抬起后視鏡這一動(dòng)作十分關(guān)鍵，它能讓后視鏡在折疊過(guò)程中更好地順應(yīng)其自身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免因強(qiáng)硬施力而致使后視鏡的樞軸或其他連接部位受損。

在遇到通過(guò)車門內(nèi)飾板上的折疊開(kāi)關(guān)來(lái)折疊后視鏡的車型時(shí)，操作相對(duì)更為輕松便捷。這些折疊開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)形式多樣，撥桿式開(kāi)關(guān)通常只需輕輕撥動(dòng)，就能使后視鏡完成折疊動(dòng)作，其操作簡(jiǎn)單直接；按鈕式開(kāi)關(guān)則只需手指輕輕一按，即可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能，給予駕駛者一種干脆利落的操作體驗(yàn)；還有杠桿式開(kāi)關(guān)，通過(guò)適當(dāng)?shù)陌鈩?dòng)動(dòng)作，也能輕松達(dá)成后視鏡的折疊。然而，面對(duì)這些不同形式的開(kāi)關(guān)，駕駛者需要先熟悉它們?cè)谲囬T內(nèi)飾板上的位置，這樣在實(shí)際使用時(shí)才能迅速準(zhǔn)確地操作，避免在駕駛過(guò)程中因?qū)ふ议_(kāi)關(guān)而分散注意力，影響行車安全。

對(duì)于那些配備了語(yǔ)音或觸摸屏控制后視鏡折疊功能的高級(jí)車輛，無(wú)疑為駕駛者帶來(lái)了更為智能、便捷的體驗(yàn)。通過(guò)語(yǔ)音命令，駕駛者無(wú)需動(dòng)手，只需清晰地說(shuō)出指令，后視鏡就能按照要求進(jìn)行折疊或展開(kāi)，這在雙手不便操作時(shí)顯得尤為實(shí)用，比如當(dāng)手上拿著物品或者正在專注于駕駛操作時(shí)，語(yǔ)音控制功能就能發(fā)揮出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。而觸摸屏界面則以直觀的圖形化操作方式，讓駕駛者只需在屏幕上輕點(diǎn)幾下，就能輕松完成后視鏡的相關(guān)控制。不過(guò)，這類智能控制方式雖然先進(jìn)，但在實(shí)際使用中也可能會(huì)受到一些因素的影響，例如語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確性可能會(huì)受到車內(nèi)環(huán)境噪音等因素的干擾，觸摸屏操作在車輛行駛過(guò)程中可能不太方便等。所以，即使車輛具備這些高級(jí)功能，駕駛者也不能完全忽視手動(dòng)折疊的基本方法。

手動(dòng)折疊后視鏡的方法因車型而異，無(wú)論是傳統(tǒng)的雙手操作方式，還是借助車門內(nèi)飾板上的開(kāi)關(guān)，亦或是高級(jí)車輛的智能控制手段，都各有特點(diǎn)。駕駛者需要根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況，熟練掌握相應(yīng)的折疊方法，以確保在不同場(chǎng)景下都能靈活應(yīng)對(duì)，讓后視鏡的使用更加得心應(yīng)手，為安全駕駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）