序列式變速箱是一種特殊的手動變速箱，也叫直齒變速箱，駕駛員通過前后推拉排擋桿完成降檔和加檔操作。它起源于賽車領域，將復雜的換擋流程簡化，極大提升了換擋速度，基本杜絕入錯檔的情況。并且，這種變速箱結構緊湊，占用空間小，傳動效率高。如今，序列式變速箱不僅用于賽車，也逐漸出現(xiàn)在一些高性能汽車上，為駕駛者帶來獨特的駕駛體驗 。

序列式變速箱由一臺普通的齒輪變速器、一套自動換檔機構和電子離合器組成。其換擋機構分為撥叉伺服器和選位伺服器兩部分，伺服器一般采用電動機或者液壓馬達。撥叉伺服器負責推拉撥叉完成換檔動作，選位伺服器則精準選擇工作所需撥叉，分工明確且高效配合，以此實現(xiàn)快速且準確的換擋操作。

從工作原理來講，它采用電子方式傳遞換檔信號，通過計算機控制離合器和選、換檔機構操作。車輛在行駛過程中，計算機依據(jù)油門開度和車速變化等各種參數(shù)，精確控制換擋時機與動作，實現(xiàn)自動換擋，為駕駛者提供平穩(wěn)的行駛體驗。當然，駕駛者也能依據(jù)自身駕駛需求和喜好，通過前后推拉排擋桿手動干預換擋，充分享受駕駛樂趣。

在操作方法上，序列式變速箱也有其獨特之處。在起步和停車時，依然需要使用離合器。起步前，駕駛者需踩下離合，拉一下排擋桿進入1檔，隨后加油并緩慢抬起離合，車子即可順利起步。當車輛起步后，如需加檔，只需快速輕抬油門的同時拉一下排擋桿，就能依次進檔。而在車輛行駛到彎前剎車點時，由于不需要左腳操作離合器踏板，駕駛者甚至可以用左腳剎車，這在一定程度上提高了駕駛的便利性和操控性。

序列式變速箱憑借其諸多優(yōu)勢，在汽車領域占據(jù)了重要地位。它結構簡單、傳動效率高、成本低、易于制造和維護，不僅能滿足賽車對速度和操控的極致追求，也為高性能汽車增添了獨特魅力。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，序列式變速箱也在不斷進化，朝著高效性、耐久性、電子化、輕量化、多功能化等方向持續(xù)邁進，未來將為駕駛者帶來更多出色的駕駛體驗。

總之，序列式變速箱以其獨特的結構、工作原理和操作方式，在汽車變速箱領域獨樹一幟。它從賽車領域走來，逐步走進高性能汽車世界，憑借換擋速度快、不易錯檔、結構緊湊等諸多優(yōu)勢，成為眾多追求駕駛激情與操控樂趣駕駛者的心儀之選，也必將在汽車技術發(fā)展的長河中繼續(xù)書寫屬于自己的精彩篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）