序列式變速箱是一種特殊的手動(dòng)變速箱，也叫直齒變速箱，駕駛員通過(guò)前后推拉排擋桿完成降檔和加檔操作。它起源于賽車(chē)領(lǐng)域，將復(fù)雜的換擋流程簡(jiǎn)化，極大提升了換擋速度，基本杜絕入錯(cuò)檔的情況。并且，這種變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，傳動(dòng)效率高。如今，序列式變速箱不僅用于賽車(chē)，也逐漸出現(xiàn)在一些高性能汽車(chē)上，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn) 。

序列式變速箱由一臺(tái)普通的齒輪變速器、一套自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)和電子離合器組成。其換擋機(jī)構(gòu)分為撥叉伺服器和選位伺服器兩部分，伺服器一般采用電動(dòng)機(jī)或者液壓馬達(dá)。撥叉伺服器負(fù)責(zé)推拉撥叉完成換檔動(dòng)作，選位伺服器則精準(zhǔn)選擇工作所需撥叉，分工明確且高效配合，以此實(shí)現(xiàn)快速且準(zhǔn)確的換擋操作。

從工作原理來(lái)講，它采用電子方式傳遞換檔信號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制離合器和選、換檔機(jī)構(gòu)操作。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，計(jì)算機(jī)依據(jù)油門(mén)開(kāi)度和車(chē)速變化等各種參數(shù)，精確控制換擋時(shí)機(jī)與動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，為駕駛者提供平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。當(dāng)然，駕駛者也能依據(jù)自身駕駛需求和喜好，通過(guò)前后推拉排擋桿手動(dòng)干預(yù)換擋，充分享受駕駛樂(lè)趣。

在操作方法上，序列式變速箱也有其獨(dú)特之處。在起步和停車(chē)時(shí)，依然需要使用離合器。起步前，駕駛者需踩下離合，拉一下排擋桿進(jìn)入1檔，隨后加油并緩慢抬起離合，車(chē)子即可順利起步。當(dāng)車(chē)輛起步后，如需加檔，只需快速輕抬油門(mén)的同時(shí)拉一下排擋桿，就能依次進(jìn)檔。而在車(chē)輛行駛到彎前剎車(chē)點(diǎn)時(shí)，由于不需要左腳操作離合器踏板，駕駛者甚至可以用左腳剎車(chē)，這在一定程度上提高了駕駛的便利性和操控性。

序列式變速箱憑借其諸多優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)了重要地位。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、成本低、易于制造和維護(hù)，不僅能滿(mǎn)足賽車(chē)對(duì)速度和操控的極致追求，也為高性能汽車(chē)增添了獨(dú)特魅力。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，序列式變速箱也在不斷進(jìn)化，朝著高效性、耐久性、電子化、輕量化、多功能化等方向持續(xù)邁進(jìn)，未來(lái)將為駕駛者帶來(lái)更多出色的駕駛體驗(yàn)。

總之，序列式變速箱以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、工作原理和操作方式，在汽車(chē)變速箱領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。它從賽車(chē)領(lǐng)域走來(lái)，逐步走進(jìn)高性能汽車(chē)世界，憑借換擋速度快、不易錯(cuò)檔、結(jié)構(gòu)緊湊等諸多優(yōu)勢(shì)，成為眾多追求駕駛激情與操控樂(lè)趣駕駛者的心儀之選，也必將在汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的長(zhǎng)河中繼續(xù)書(shū)寫(xiě)屬于自己的精彩篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）