電子四驅(qū)是一種借助電腦芯片控制，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)自動(dòng)切換的智能化驅(qū)動(dòng)方式。在日常普通路面，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與低排放；一旦遭遇越野路況或車輪打滑，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)便迅速響應(yīng)，自動(dòng)將動(dòng)力傳遞給其他車輪，切換至四驅(qū)狀態(tài)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩會(huì)按固定比例分給前后輪，讓車輛在各類路況下都兼具出色越野性能與操控穩(wěn)定性 。

電子四驅(qū)系統(tǒng)的精妙之處遠(yuǎn)不止于此。它的出現(xiàn)，為駕駛者帶來了更多元化的駕駛體驗(yàn)和更強(qiáng)的道路適應(yīng)性。

在四驅(qū)系統(tǒng)的大家庭中，電子四驅(qū)又可細(xì)分為分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)這幾種各具特色的類型。分時(shí)四驅(qū)給予駕駛者充分的自主選擇權(quán)，他們能夠依據(jù)實(shí)際需求，手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間自由切換。這一過程通過關(guān)閉或打開分動(dòng)箱來實(shí)現(xiàn)，比如在平坦的城市道路行駛時(shí)，選擇兩驅(qū)模式，能讓車輛更加節(jié)能；而當(dāng)遇到崎嶇的越野路段，切換至四驅(qū)模式，就能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

適時(shí)四驅(qū)則有著獨(dú)特的優(yōu)勢，它就像是一個(gè)貼心的小助手，會(huì)在合適的時(shí)間“挺身而出”。在正常路況下，車輛以兩驅(qū)模式行駛，降低成本的同時(shí)還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；一旦檢測到路面狀況不佳，如遇到濕滑、泥濘或者沙地等情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，讓車輛平穩(wěn)前行，兼顧了性能與燃油效率。

全時(shí)四驅(qū)無疑是四驅(qū)系統(tǒng)中的“豪華配置”。在汽車行駛的任何時(shí)刻，所有輪胎都能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。這意味著車輛擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的牽引力，無論是在高速行駛還是面對(duì)復(fù)雜地形，都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。特別是在劇烈駕駛時(shí)，全時(shí)四驅(qū)能讓車輛更加安全平穩(wěn)，仿佛給車輛裝上了“穩(wěn)定器”。

電子四驅(qū)作為汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，憑借其智能化的驅(qū)動(dòng)模式切換，以及豐富多樣的四驅(qū)類型選擇，極大地提升了車輛的性能和適應(yīng)性。它讓駕駛者在不同的路況下都能輕松應(yīng)對(duì)，既滿足了日常出行的節(jié)能需求，又能在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野能力。無論是追求駕駛樂趣，還是注重行車安全，電子四驅(qū)都為我們帶來了更多的可能性，成為現(xiàn)代汽車發(fā)展中不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）