換機油前是需要熱車的，一般熱車 5 分鐘左右為宜。機油具有一定粘度，低溫時粘度大，冷車狀態(tài)下舊機油不易流出，熱車能降低其粘度，使舊機油排放更順暢、更干凈。而且發(fā)動機內的油泥在熱車狀態(tài)下會軟化，能隨機油一同排出。此外，熱車后機油濾芯周圍的機油和油泥狀態(tài)改變，拆卸也更簡便。換機油前熱車好處眾多，不可忽視。

具體而言，熱車能讓機油更好地發(fā)揮其潤滑作用。在低溫環(huán)境下，機油的流動性較差，難以迅速到達發(fā)動機的各個關鍵部位，就如同冬天里的蜂蜜，濃稠而不易傾倒。此時，如果直接啟動發(fā)動機并進行一些操作，發(fā)動機內部的零件在缺乏良好潤滑的情況下相互摩擦，磨損會加劇，就像在粗糙的砂紙上來回摩擦一樣，長此以往，發(fā)動機的使用壽命也會受到影響。而經過適當熱車，機油的粘度降低，能夠像絲滑的水流一樣快速且順暢地在發(fā)動機內部循環(huán)流動，為各個零部件提供充分的潤滑和保護，讓發(fā)動機的運轉更加平穩(wěn)、順暢。

熱車對于軟化發(fā)動機內的油泥也有著重要作用。隨著發(fā)動機的長期使用，內部不可避免地會產生油泥。這些油泥就像是發(fā)動機內部的“污垢”，如果不及時清理，會影響發(fā)動機的正常工作。在冷車狀態(tài)下，油泥較為堅硬，緊緊附著在發(fā)動機的各個角落。而熱車可以使油泥受熱變軟，就像冰塊遇到溫暖的陽光逐漸融化一樣。當我們進行舊機油排放時，軟化的油泥就能隨著機油一同排出發(fā)動機，有效減少了發(fā)動機內部的雜質，保障了發(fā)動機的清潔，進而維持發(fā)動機的正常運行，使其性能得以穩(wěn)定發(fā)揮。

熱車還能為拆卸機油濾芯帶來便利。在冷車時，機油濾芯周圍充滿了粘稠的機油和頑固的油泥，它們就像膠水一樣將濾芯緊緊固定在那里，使得拆卸工作變得困難重重。而熱車之后，機油和油泥的狀態(tài)發(fā)生改變，它們的粘性降低，濾芯周圍的阻力減小，拆卸起來更加輕松容易。這不僅節(jié)省了維修人員的時間和精力，也能避免因過度用力拆卸而可能對車輛部件造成的損壞。

綜上所述，換機油前熱車這一環(huán)節(jié)至關重要。它從多個方面保障了換機油操作的順利進行，以及發(fā)動機的良好狀態(tài)。熱車讓機油排放更干凈、帶走軟化的油泥、方便機油濾芯的拆卸，每一個好處都為發(fā)動機的穩(wěn)定運行和車輛的長期使用提供了有力支持。所以，在進行換機油操作前，千萬不要忘記給車輛適當熱車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）