自動(dòng)泊車(chē)功能是一項(xiàng)智能駕駛技術(shù)，可讓汽車(chē)自動(dòng)停入車(chē)位，無(wú)需人工過(guò)多干預(yù)就能完成泊車(chē)動(dòng)作。它源于汽車(chē)制造商對(duì)消費(fèi)者停車(chē)難題的關(guān)注，是汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。該功能依賴車(chē)輛內(nèi)置的精密技術(shù)，如通過(guò)前后保險(xiǎn)杠的傳感器或攝像頭、雷達(dá)等設(shè)備，精準(zhǔn)探測(cè)障礙物及車(chē)位情況，引導(dǎo)車(chē)輛安全、精準(zhǔn)地駛?cè)腩A(yù)定車(chē)位，極大提高了駕駛的便利性與安全性 。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)一般由環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、中央處理器和車(chē)輛策略控制系統(tǒng)組成。其中環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它又包含圖像采集系統(tǒng)和車(chē)載距離探測(cè)系統(tǒng) 。像前后保險(xiǎn)杠上安裝的傳感器，能夠發(fā)射和接收信號(hào)，以此來(lái)判斷障礙物的位置。當(dāng)車(chē)輛周?chē)嬖谡系K物時(shí)，傳感器迅速感知并將信息傳遞出去。而保險(xiǎn)杠上的攝像頭、雷達(dá)則可以捕捉車(chē)輛周?chē)膱D像和數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)就如同給車(chē)輛安裝了“眼睛”，讓它能清楚“看到”周邊環(huán)境。

中央處理器如同車(chē)輛的“大腦”，它會(huì)對(duì)采集到的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。根據(jù)這些信息，計(jì)算出車(chē)輛與車(chē)位的位置關(guān)系、角度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。然后基于這些分析結(jié)果，“指揮”車(chē)輛策略控制系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。車(chē)輛策略控制系統(tǒng)就像是一個(gè)精準(zhǔn)的執(zhí)行者，它會(huì)根據(jù)中央處理器的指令，控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、前進(jìn)、后退等操作，確保車(chē)輛能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地駛?cè)胲?chē)位。

在實(shí)際使用過(guò)程中，操作相對(duì)簡(jiǎn)便。當(dāng)駕駛者到達(dá)合適的停車(chē)區(qū)域后，掛入倒檔，然后只需用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速即可。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向，讓車(chē)輛平穩(wěn)地駛向車(chē)位。在尋找車(chē)位時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)探頭掃描識(shí)別車(chē)位，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)身前后障礙物間隔超過(guò)一定距離（例如1.5米）時(shí)，車(chē)輛就能輕松自動(dòng)泊車(chē)，而且即便車(chē)位和車(chē)身最小間距達(dá)40厘米時(shí)，系統(tǒng)通常仍可正常工作。

自動(dòng)泊車(chē)功能是汽車(chē)智能化發(fā)展的一個(gè)重要成果。它為駕駛者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)，尤其是在城市停車(chē)空間日益緊張的當(dāng)下，無(wú)論是新手駕駛者還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能從這項(xiàng)功能中受益。它不僅有效減輕了停車(chē)時(shí)的壓力，還減少了因停車(chē)操作不當(dāng)而導(dǎo)致的碰撞等事故發(fā)生，讓停車(chē)變得更加輕松、高效、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）