大眾速騰并非 B 級車，而是一款緊湊型的 A 級車。判斷一款車屬于哪個級別，車身尺寸與軸距是重要參考。B 級車車身長度大多在 4.5 米到 5 米之間，軸距一般在 2.7 米到 2.8 米以上，而速騰的車身尺寸與軸距未達 B 級標準。同時，從市場定位與定價等方面來看，速騰也更符合 A 級車的范疇，不過它是 A 級車中的“佼佼者”。

具體來看，大眾速騰的車身長度一般為4753毫米，還未達到4.5米的B級車標準下限；寬度約1800毫米，高度大概1462毫米 ，軸距通常是2731毫米，雖然軸距接近B級車范圍，但整體仍未完全踏入B級車的“門檻”。這般的車身尺寸，決定了它在車內(nèi)空間布局上，和典型的B級車存在一定差距。

從市場定位方面分析，速騰在中國市場定位是介于寶來和邁騰之間，寶來屬于典型的A級車，邁騰則是B級車的代表。速騰的這種定位，是在A級車市場中尋求一個相對高端的位置，而非直接躋身B級車領(lǐng)域。其定價策略也遵循了A級車的范疇，價格區(qū)間主要在A級車市場的中高端，與B級車普遍較高的定價存在明顯的區(qū)分。這表明廠家在市場規(guī)劃上，將速騰明確劃分在了A級車陣營。

在動力系統(tǒng)上，速騰搭載的1.2T和1.4T發(fā)動機，功率和扭矩輸出相對B級車常見的動力配置來說，整體動力水平較弱。1.2T版本發(fā)動機最大輸出功率85千瓦，最大扭矩175牛米，1.4T版本發(fā)動機最大輸出功率110千瓦，最大扭矩250牛米，這些數(shù)據(jù)和B級車為滿足更強勁動力需求而配備的發(fā)動機相比，差異較為明顯。

不過，速騰自身也有諸多亮點。它前后標配獨立懸架，這使得其行車穩(wěn)定性較高；外觀設計上前進氣格柵采用橫向拉伸設計并以鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)大燈造型辨識度高，有著獨特的風格。它雖是A級車，但在緊湊型轎車市場中，憑借出色的綜合表現(xiàn)成為了一款極具競爭力的車型。

總之，大眾速騰基于車身尺寸、軸距、市場定位、定價以及動力等多方面因素考量，屬于A級車。盡管如此，它卻憑借自身的優(yōu)勢在A級車市場綻放光彩，展現(xiàn)出獨特的魅力，為消費者帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）