S 擋不建議長時間行駛。S 擋作為運動模式，會提高換擋轉(zhuǎn)速、增加噴油量，讓發(fā)動機(jī)輸出更大功率，使汽車在低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)。雖在爬坡、超車時能帶來強(qiáng)勁動力，偶爾使用還利于清除積炭、提升發(fā)動機(jī)壽命，但長時間使用會讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，增加磨損和油耗，也會加大變速箱負(fù)荷。所以，S 擋應(yīng)恰當(dāng)使用，非長時間行駛的首選。

當(dāng)車輛處于S擋行駛時，發(fā)動機(jī)始終保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這會使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各個零部件之間的摩擦加劇。就如同機(jī)器的齒輪在高速運轉(zhuǎn)時，磨損的速度也會加快一樣，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞、曲軸、氣門等部件長期承受這種高強(qiáng)度的摩擦，其使用壽命會受到一定程度的影響。而且，高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)意味著發(fā)動機(jī)需要更多的燃油來維持動力輸出，噴油量的增加直接導(dǎo)致了油耗的上升，長期如此，無疑會增加用車成本。

不僅發(fā)動機(jī)面臨挑戰(zhàn)，變速箱同樣也承受著較大的壓力。在S擋下，變速箱換擋時機(jī)延遲，汽車會長時間處于低檔位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，這使得變速箱內(nèi)部的齒輪、離合器片等部件需要承受更大的扭矩和沖擊力。長時間的這種負(fù)荷狀態(tài)，容易導(dǎo)致變速箱的磨損加劇，甚至可能引發(fā)變速箱故障，影響車輛的正常行駛和動力傳輸。

此外，長時間使用S擋還會對駕乘體驗產(chǎn)生一定影響。由于發(fā)動機(jī)長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的噪音會明顯增大，車內(nèi)的靜謐性大打折扣，乘客可能會感到煩躁和不適。而且，S擋下車輛的加速度較大，動力輸出比較激進(jìn)，車輛的舒適性也會受到影響，尤其是在城市道路走走停停的情況下，頻繁的加減速會讓駕乘人員更容易感到疲憊。

綜上所述，S擋雖然有著獨特的魅力和作用，在特定的場景下能為駕駛者帶來不一樣的駕駛樂趣和幫助。但從車輛的長期性能、使用壽命以及經(jīng)濟(jì)成本等多方面綜合考慮，S擋并不適合長時間行駛。在日常駕駛中，我們應(yīng)根據(jù)實際路況和需求，合理、恰當(dāng)?shù)厥褂肧擋，這樣才能更好地保護(hù)車輛，同時享受舒適、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）