尾氣滴水主要是汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)完全燃燒生成水蒸氣和二氧化碳，水蒸氣在排氣管遇冷后凝結(jié)成水滴導(dǎo)致的。具體來說，汽油充分燃燒產(chǎn)生的水，在高溫時為水蒸氣，當(dāng)經(jīng)過溫度較低的排氣管時，就會冷卻成液態(tài)水從而出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。而且，空氣濕度大、環(huán)境溫度低時，這種水蒸氣遇冷更容易凝結(jié)。尾氣滴水通常是正常情況，還能反映發(fā)動機(jī)狀態(tài)良好。

除了上述提到的原因，在發(fā)動機(jī)工作時，排氣系統(tǒng)在暖機(jī)階段溫度較低，燃燒生成的氣態(tài)水就會在這個時候凝聚，大量的水吸附在排氣管壁上。隨著排氣系統(tǒng)溫度逐漸升高，廢氣中的水會以氣態(tài)形式排出，不過當(dāng)外界氣溫較低時，排出的氣態(tài)水就會在空氣中凝聚成霧，有時看起來也類似尾氣滴水的現(xiàn)象。

還有一種情況，若發(fā)動機(jī)中的冷卻水箱發(fā)生泄露，冷卻水進(jìn)入燃燒室后，也會導(dǎo)致排氣管出現(xiàn)滴水的狀況。但這種情況比較容易排查，只需查看發(fā)動機(jī)艙冷卻水箱中的水是否有減少就能初步判斷。

車輛能夠出現(xiàn)尾氣滴水，其實還需要滿足幾個重要條件。其一，油氣混合比要正確，這代表著供油系統(tǒng)正常運行、壓縮比正常合理、油耗也處于正常范圍之內(nèi)；其二，發(fā)動機(jī)缸體沒有磨損，各個部位的密封圈和缸套都沒有問題；其三，排氣溫度要正常，發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量主要集中在汽缸內(nèi)，只有少量熱量會溢到排氣筒，要是排氣溫度過高，水蒸氣就無法凝結(jié)形成水滴。

在日常使用中，天氣寒冷的時候，排氣管冒白煙或滴水大多屬于正?，F(xiàn)象，車輛熱起來之后，白煙會逐漸減少、滴水情況也會有所減輕。不過，如果白煙一直很大且滴水過多，那就有可能是汽油品質(zhì)不佳或者車輛存在故障，例如氣缸墊損壞等。總之，尾氣滴水一般是正常的物理現(xiàn)象，并且是發(fā)動機(jī)工況良好的一種外在表現(xiàn)，但如果出現(xiàn)異常滴水狀況，就需要及時檢查車輛，確保車輛處于正常狀態(tài)，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）