車(chē)膜主要通過(guò)反射、吸收和散射太陽(yáng)光中的紅外線(xiàn)和紫外線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔熱。具體來(lái)說(shuō)，有的車(chē)膜在表面鍍深色可反光材質(zhì)反射可見(jiàn)光隔熱；有的在膜中添加吸熱膠等吸收紅外線(xiàn)；還有的在內(nèi)部添加金屬材質(zhì)反射紅外線(xiàn)。這些方式有效減少了太陽(yáng)光直射帶來(lái)的熱量，降低車(chē)內(nèi)溫度，為駕乘者營(yíng)造更舒適的環(huán)境 。

首先，來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)反射可見(jiàn)光這種隔熱方式。在車(chē)膜表面鍍上深色可反光材質(zhì)，就如同給車(chē)穿上了一件能“反彈”光線(xiàn)的鎧甲。當(dāng)可見(jiàn)光照射到車(chē)膜時(shí)，這層特殊的材質(zhì)會(huì)把光線(xiàn)反射出去，從而減少進(jìn)入車(chē)內(nèi)的熱量。不過(guò)，這種方式有個(gè)明顯的特點(diǎn)，那就是顏色越深，隔熱效果往往越好。但與此同時(shí)，透光率會(huì)相應(yīng)降低。想象一下，如果前擋風(fēng)玻璃貼上這種顏色過(guò)深的車(chē)膜，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者的視線(xiàn)，存在較大的安全隱患，所以不太建議將這種類(lèi)型的車(chē)膜貼在前檔位置。

接著談?wù)勎占t外線(xiàn)的隔熱原理。部分車(chē)膜會(huì)在其中添加吸熱膠等特殊材質(zhì)，這些材質(zhì)就像是一個(gè)個(gè)小小的“熱量收納盒”，能夠有效地吸收紅外線(xiàn)。紅外線(xiàn)攜帶的大量熱量被這些特殊材質(zhì)吸收后，進(jìn)入車(chē)內(nèi)的熱量自然就減少了，隔熱效果較為顯著。然而，這一方式并非十全十美。由于這些材質(zhì)不斷吸收熱量，車(chē)膜自身的溫度會(huì)逐漸升高。當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，車(chē)膜就可能會(huì)將吸收的熱量再次輻射到車(chē)內(nèi)，也就是所謂的二次輻射。而且，長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，對(duì)車(chē)膜的使用壽命也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

最后重點(diǎn)講講反射紅外線(xiàn)的隔熱方式。這是目前汽車(chē)隔熱膜的主要發(fā)展方向，許多知名品牌如威固、龍膜等都采用這種方式。在車(chē)膜內(nèi)部添加一層或多層金屬材質(zhì)，這些金屬材質(zhì)就像是一個(gè)個(gè)精準(zhǔn)的“熱量反射鏡”，能夠?qū)⒓t外線(xiàn)反射出去。這種隔熱方式的優(yōu)勢(shì)十分突出，它不僅隔熱效果出色，能夠高效地阻擋紅外線(xiàn)帶來(lái)的熱量，而且透光率高。即使貼上這種車(chē)膜，車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)也不會(huì)受到太大影響，很好地兼顧了隔熱需求與行車(chē)安全。

總之，不同的車(chē)膜隔熱方式各有特點(diǎn)，它們通過(guò)不同的物理機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)隔熱的目的。無(wú)論是反射可見(jiàn)光、吸收紅外線(xiàn)還是反射紅外線(xiàn)，都是為了盡可能減少太陽(yáng)光中的熱量進(jìn)入車(chē)內(nèi)，為我們提供一個(gè)涼爽、舒適的駕駛和乘坐空間，同時(shí)也在一定程度上保護(hù)車(chē)輛內(nèi)飾，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）