開空調(diào)會增加油耗。汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)需發(fā)動機(jī)帶動，這會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與輸出功率，從而使油耗上升。而且空調(diào)風(fēng)量越大、設(shè)定溫度越低、車廂內(nèi)外溫差越大，冷量損失越大，油耗也就越高。不過，開空調(diào)雖會增加一定油耗，但在炎熱或寒冷天氣，它能為駕乘人員帶來舒適，保障駕駛安全，不應(yīng)因怕耗油而不用。

一般來說，不同排量的汽車，開空調(diào)后油耗增加的幅度有所不同。對于排量在 3L - 5L 的家用汽車，耗油量通常在 6 - 10L/100km，開空調(diào)后油耗會增加 10% - 15%，也就是每百公里增加 0.6L - 5L。按常見的 92 號汽油 7 元每升算，每百公里大概會多花費(fèi) 2 元到 5 元 。在城市上下班 25 公里的行程中，不開空調(diào)油耗約 2.5L，開空調(diào)后油耗約 3L，機(jī)動車開空調(diào)后，整體油耗增加 10% - 20%左右。

車載空調(diào)的運(yùn)行原理也決定了其會增加油耗。當(dāng)開啟 AC 鍵，壓縮機(jī)的電離合吸附，空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，這無疑增加了發(fā)動機(jī)的功率需求，所需汽油量增加，車子的油耗自然變高。并且，夏天開空調(diào)開車比冬天開空調(diào)開車油費(fèi)高 10 - 20%。這是因?yàn)榭照{(diào)處于制冷模式時(shí)，相較于制暖模式，壓縮機(jī)需要持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)制冷效果，消耗的發(fā)動機(jī)動力更多，所以油耗會顯著增加。

另外，大家可能有疑問，冬季只開暖風(fēng)是否會增加油耗呢？其實(shí)，冬季只開暖風(fēng)也會對油耗產(chǎn)生影響，因?yàn)榕L(fēng)依賴空調(diào)系統(tǒng)工作。不過，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)水溫上升到 73 度以上時(shí)，開啟空調(diào)制暖功能不會額外增加油耗，因?yàn)榇藭r(shí)可以利用發(fā)動機(jī)的余熱來滿足需求，減少了壓縮機(jī)的負(fù)擔(dān)。

值得注意的是，空調(diào)油耗與開車?yán)锍?、車型、車道排量、搭乘人?shù)，甚至空調(diào)溫度設(shè)定都有關(guān)系。比如，設(shè)定溫度在 18 度到 24 度，油耗差大概在 0.5 升到 0.6 升之間。而且，在市區(qū)車速慢且經(jīng)常等紅綠燈時(shí)開空調(diào)會更費(fèi)油，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在頻繁啟停和低速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，本身效率就相對較低，再加上空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷，油耗就會進(jìn)一步升高。

總之，開空調(diào)增加油耗是不爭的事實(shí)，但增加的幅度受到多種因素影響。我們在享受空調(diào)帶來的舒適駕乘環(huán)境時(shí)，也可以通過一些合理的方法來盡量降低油耗，比如合理設(shè)置溫度，避免頻繁啟停空調(diào)，定期檢查和保養(yǎng)空調(diào)等。這樣既能擁有舒適的駕駛體驗(yàn)，又能在一定程度上減少不必要的油耗浪費(fèi) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）