汽車沒有暖風(fēng)，原因復(fù)雜多樣?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)存在氣阻，影響循環(huán)導(dǎo)致水溫異常，進(jìn)而使暖風(fēng)不熱；也可能是風(fēng)量不夠，像濾清器臟污堵塞、鼓風(fēng)機(jī)故障等，讓暖風(fēng)小水箱熱量無法散發(fā)。此外，溫度控制風(fēng)門損壞、節(jié)溫器常開、暖風(fēng)水箱堵塞、防凍液缺少等諸多因素，都可能致使汽車無法吹出暖風(fēng)。這些問題相互交織，影響著汽車暖風(fēng)的正常供應(yīng) 。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的氣阻故障不容忽視。當(dāng)氣阻出現(xiàn)，冷卻系統(tǒng)的循環(huán)便受到阻礙，就如同河流中出現(xiàn)了巨石，水流不再順暢。這會(huì)造成水溫異常升高，而暖風(fēng)的產(chǎn)生依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量傳遞，水溫異常必然導(dǎo)致暖風(fēng)無法正常供應(yīng)。

風(fēng)量方面的問題也較為常見。濾清器長時(shí)間使用后，灰塵和雜物堆積，如同給空氣流通設(shè)置了重重關(guān)卡，使得通過的風(fēng)量大幅減少。鼓風(fēng)機(jī)若出現(xiàn)故障，各擋位轉(zhuǎn)速達(dá)不到正常標(biāo)準(zhǔn)，就無法產(chǎn)生足夠的風(fēng)力將暖風(fēng)小水箱的熱量帶出來。而暖風(fēng)箱一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)破壞整個(gè)熱量散發(fā)的流程。

溫度控制風(fēng)門或控制拉索損壞，就像是給溫度調(diào)節(jié)的“指揮官”下達(dá)了錯(cuò)誤指令。風(fēng)門無法準(zhǔn)確調(diào)控冷熱風(fēng)的分配，即便發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度合適，也難以吹出適宜溫度的暖風(fēng)。

節(jié)溫器故障同樣會(huì)影響暖風(fēng)。節(jié)溫器若常開或開啟過早，冷卻系統(tǒng)過早進(jìn)入大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫就很難上升到合適的溫度。這就好比燒水時(shí)，火候還沒到，水就開始頻繁循環(huán)散熱，自然難以燒開，而暖風(fēng)也就失去了足夠的熱量來源。

水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，會(huì)使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的冷卻液流量不夠。暖風(fēng)小水箱就像一個(gè)“熱量儲(chǔ)存庫”，沒有充足的冷卻液流入，就無法儲(chǔ)存足夠的熱量，進(jìn)而導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。

空調(diào)濾芯臟污，也是一個(gè)容易被忽視的原因。它就像汽車的“口罩”，臟污的濾芯會(huì)嚴(yán)重影響熱風(fēng)的進(jìn)入，讓車內(nèi)的暖風(fēng)效果大打折扣。

暖風(fēng)水箱堵塞時(shí)，冷卻液在其中的流動(dòng)受阻，熱量無法有效傳遞出來。原地怠速和行駛時(shí)都可能出現(xiàn)不熱的情況，而且會(huì)表現(xiàn)為暖風(fēng)水箱進(jìn)出水管進(jìn)水熱、出水不熱。

防凍液缺少也是常見問題。冷卻液液面過低可能吸入空氣，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，這就如同人體血液循環(huán)不暢會(huì)引發(fā)各種問題一樣，冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱和熱量傳遞，從而影響暖風(fēng)的產(chǎn)生。

熱水閥或熱水閥真空驅(qū)動(dòng)器失效，會(huì)使暖風(fēng)水箱沒有冷卻液流過或流量無法控制，暖風(fēng)溫度也就無法正常調(diào)節(jié)。

此外，加熱器進(jìn)、出水管堵塞，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)損壞，空調(diào)配氣管路堵塞或漏風(fēng)等問題，都可能成為汽車沒有暖風(fēng)的“罪魁禍?zhǔn)住?。

總之，汽車沒有暖風(fēng)是由多個(gè)方面的因素共同作用導(dǎo)致的。從冷卻系統(tǒng)到暖風(fēng)系統(tǒng)，從各個(gè)零部件到控制裝置，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能讓我們?cè)诤涞奶鞖饫锔惺懿坏綔嘏?。?dāng)遇到汽車沒有暖風(fēng)的情況時(shí)，我們需要細(xì)致排查，找出具體原因，才能讓汽車重新恢復(fù)溫暖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）