奔馳 S 的油耗因車型配置、駕駛習慣、路況等因素而有所不同，工信部公布的百公里綜合油耗在 7 - 9.2 升之間，實際使用中大致在 6.8 - 15.5 升不等。發(fā)動機排量越大、驅(qū)動方式為四驅(qū)，都會使油耗相對升高；而良好的駕駛習慣與暢通的路況，則能讓油耗有所降低。奔馳 S 雖油耗有差異，但結(jié)合其豪華屬性與性能，這樣的表現(xiàn)也在情理之中 。

具體來說，奔馳S級搭載不同的發(fā)動機，油耗會存在明顯區(qū)別。比如搭載2.0T發(fā)動機的車型，在相對理想的工況下，油耗可能會接近工信部公布的較低值，大概百公里7升左右。不過在實際日常駕駛中，頻繁的啟停、加速超車等操作，會讓油耗有所上升，可能達到百公里8 - 9升。

而當配備3.0T發(fā)動機時，動力更為強勁，可油耗也會相應(yīng)增加。像奔馳S級配備3.0T L6渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)的車型，官方百公里綜合油耗為7.5 - 8.57升 ，但在城市擁堵路況下，實際百公里平均油耗可能會達到13.23升左右。

驅(qū)動方式對奔馳S的油耗也有影響。在排量相同的情況下，四輪驅(qū)動車型由于需要帶動四個車輪運轉(zhuǎn)，相比兩輪驅(qū)動車型會消耗更多的能量，油耗自然會更高一些。例如同樣一款奔馳S級車型，兩驅(qū)版本的油耗可能在百公里8升左右，四驅(qū)版本可能就會達到百公里8.5 - 9升。

另外，駕駛習慣和路況這兩個因素也不容小覷。如果駕駛員經(jīng)常急加速、急剎車，或者長時間怠速，奔馳S的油耗就會明顯上升。相反，若保持平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況少踩剎車，油耗就能控制在較好的水平。路況方面，長期在城市擁堵路段行駛，車輛走走停停，發(fā)動機不能保持高效運轉(zhuǎn)，油耗會大幅增加；而在高速公路上以穩(wěn)定的速度行駛，奔馳S的發(fā)動機能處于經(jīng)濟工況，油耗則會相對較低。

不同年份和配置的奔馳S級，實際油耗也有不同的反饋數(shù)據(jù)。在2021 - 2025年期間，不同配置車型的油耗數(shù)據(jù)涵蓋了從0.0L/100km到15.5L/100km等多個數(shù)值 ，這也充分說明了奔馳S級油耗的多樣性和受多種因素影響的特點。

綜上所述，奔馳S的油耗是一個受多種因素交織影響的數(shù)值區(qū)間。盡管油耗表現(xiàn)各有不同，但奔馳S級憑借其出色的豪華配置、卓越的駕乘體驗以及強大的性能，讓消費者在權(quán)衡油耗與車輛綜合優(yōu)勢時，依然對其青睞有加。它在油耗與品質(zhì)性能之間，達到了一種獨特的平衡，成為眾多消費者心目中的經(jīng)典豪華車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）