輪轂受損可以修復，但修復效果和安全性因損傷情況而異。如果是表面損傷，諸如磨損、擦傷等，由于對主要受力結構影響不大，處理下表面即可；若是輪轂變形，像受撞擊后發(fā)生扭曲、失圓，鑒于鋁合金材質抗金屬疲勞性差，即便恢復原狀，金屬結構變化也可能影響可靠性和安全性；要是輪轂斷裂，雖能焊接修復，但安全性能會顯著下降。

下面為你詳細介紹不同受損情況的修復方式。

當輪轂邊緣出現(xiàn)刮擦損壞時，專業(yè)的焊接技術就可以大顯身手，將其修復翻新。要是邊緣有缺口，通過堆焊、做密閉測試和表面處理這一系列操作，也能讓輪轂恢復不少。

對于輪轂上出現(xiàn)的小裂紋，可采用裂焊等方式來解決。而輪轂若發(fā)生了扭曲、變形，只要結構未遭到嚴重破壞，使用專業(yè)的修復設備和特殊工藝進行整形矯正，就能讓它重回正軌。例如在日常行駛中，輪轂難免會出現(xiàn)一些刮蹭，這種情況下“拉絲”工藝通常就能很好地解決問題，不過要注意它可能會加速輪轂氧化，但能有效清除黑點和臟物。

輪轂發(fā)黃的問題也不用擔心，通過烤漆、拉絲、拋光等原工藝處理，就能讓輪轂煥然一新。比如烤漆輪轂，表面劃傷不僅可以翻新，甚至還能改變顏色；缺損的輪轂借助先進材料和表面翻新處理，能消除潛在的安全隱患；變形的輪轂依靠先進設備進行修復；拉絲輪轂則需要專業(yè)數(shù)控設備才能完成修復；電鍍輪轂雖然質感好，不過其修復工藝復雜，成本也相對較高。

在修復輪轂時，有著規(guī)范的流程。首先要仔細查看輪圈情況，以此確定修復范圍，接著拆卸輪胎并放氣，再用撥胎機拆下輪圈，全面檢查受損情況。不同受損情況對應著不同的修復步驟，以此保障修復質量。

一般來說，輪轂損傷主要分為表面損傷、輪轂變形、輪轂斷裂這三種類型。需要注意的是，鋁合金材質的輪轂如果嚴重變形，建議直接更換；輪轂斷裂即便修復后，安全性能也會下降，同樣建議直接更換。不同材質的輪轂修復價格也有差異，電鍍輪轂修復費用約六百塊，拉絲輪轂大概四百塊左右，烤漆輪轂則在兩三百塊。

總之，輪轂受損后并非都要更換新的，很多情況可以修復。但為了確保行車安全和輪轂的性能，修復前一定要對損傷情況進行準確評估，選擇合適的修復方式，必要時及時更換輪轂，讓我們的行車之路更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）