捷達(dá)熱風(fēng)水箱的拆卸，需先排空冷卻液，接著拆除控制面板、相關(guān)線路與管道，最后卸下整個暖風(fēng)箱總成 。具體而言，要先為冷卻系統(tǒng)“減負(fù)”，讓冷卻液流出。隨后逐步拆除車內(nèi)影響操作的部件，為拆除熱風(fēng)水箱“開路”。這一系列步驟環(huán)環(huán)相扣，需按順序穩(wěn)步進(jìn)行，每一步都精準(zhǔn)到位，才能順利完成拆卸工作，為后續(xù)維修或更換熱風(fēng)水箱做好準(zhǔn)備 。

接下來，我們要正式開啟拆卸之旅啦。在排空冷卻液后，要對控制面板“下手”。這控制面板就像是車內(nèi)各種功能的“指揮官”，得先把它請下來。拆除它的過程需小心翼翼，不能急于求成，避免因用力不當(dāng)損壞周邊部件。

拆除控制面板后，就輪到處理那些錯綜復(fù)雜的線路和管道了。加熱器左側(cè)的電纜固定件要先松開，就如同解開纏繞的絲線，然后擰掉接線端子上的螺釘，讓線路不再“束縛”。接著，移動鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)后面的導(dǎo)線連接器，這個操作要細(xì)致入微，因?yàn)檫@些導(dǎo)線可是車輛電氣系統(tǒng)的“神經(jīng)”，一旦損傷，可能引發(fā)各種問題。

還有加熱器控制裝置后面的真空管和燈線，也得小心分離。這就好比拆除精密儀器上的細(xì)微零件，要全神貫注，稍有不慎就可能破壞它們的完整性。

完成這些線路的處理后，可別忘了在發(fā)動機(jī)下方和氣缸蓋后面加熱器的供水管下面放置容器。這是為了接住接下來拆卸供水管時流出的冷卻液，避免冷卻液四處灑落，弄臟車輛部件。

之后，拆卸氣缸蓋后面的加熱器供水管。這根管子連接著發(fā)動機(jī)與暖風(fēng)水箱，是冷卻液流通的重要通道，拆除時同樣要謹(jǐn)慎操作。

經(jīng)過前面一系列的“鋪墊”，接下來就可以對整個暖風(fēng)箱總成“發(fā)起總攻”了。松開各種連接螺栓、拔掉空氣管、拆除固定架、松開支架和安裝螺母等等，一步一步，將暖風(fēng)箱從車輛上分離出來。這個過程就像是解開一道復(fù)雜的謎題，每個步驟都緊密相連，需要足夠的耐心和細(xì)心。

總之，拆卸捷達(dá)熱風(fēng)水箱，從排空冷卻液開始，歷經(jīng)拆除各個部件、線路與管道，到最后卸下暖風(fēng)箱總成，這是一場對耐心與技術(shù)的考驗(yàn)。只有嚴(yán)格按照步驟，步步為營，才能成功完成拆卸，為后續(xù)的維修或更換工作奠定良好基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）