霧天開(kāi)車(chē)應(yīng)根據(jù)不同能見(jiàn)度開(kāi)啟相應(yīng)燈光，通常要開(kāi)前后霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈，能見(jiàn)度低于 100 米時(shí)還要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。霧燈波長(zhǎng)較長(zhǎng)，穿透能力強(qiáng)，可在霧中補(bǔ)充照明并讓車(chē)輛更易被發(fā)現(xiàn)；近光燈能照亮前方道路；示廓燈和前后位燈可顯示車(chē)輛輪廓，方便其他車(chē)輛察覺(jué)。合理使用燈光，能在霧天為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

具體來(lái)說(shuō)，霧燈在雨霧天氣中扮演著極為重要的角色。它的原理基于其較長(zhǎng)的波長(zhǎng)，這種特性使得霧燈的光線在傳播過(guò)程中能夠減少衍射現(xiàn)象，光線得以發(fā)散開(kāi)來(lái)。如此一來(lái)，霧燈不僅具有很強(qiáng)的穿透能力，辨識(shí)度也極高，而且?guī)缀醪粫?huì)產(chǎn)生丁達(dá)爾效應(yīng)，光線既不會(huì)被霧氣阻擋，又能夠清晰地照亮近處地面，從而為駕駛員提供更好的視野，同時(shí)也讓周?chē)渌缆肥褂谜吒菀鬃⒁獾杰?chē)輛。前霧燈如今普遍采用白色光源，在滿足實(shí)際照明功率需求的同時(shí)，也兼顧了美觀；而后霧燈則采用紅色光源，這是為了避免與倒車(chē)燈混淆，讓后方車(chē)輛能夠明確識(shí)別。

近光燈同樣不可或缺。在霧天，近光燈能夠提供穩(wěn)定的照明，讓駕駛員看清前方一定距離內(nèi)的道路狀況，包括路面的起伏、障礙物等，幫助駕駛員及時(shí)做出反應(yīng)，避免發(fā)生碰撞事故。它與霧燈相互配合，使得車(chē)輛在霧中的照明效果更加完善。

示廓燈和前后位燈的作用也不容小覷。示廓燈能夠精準(zhǔn)地顯示出車(chē)輛的輪廓，讓其他車(chē)輛在遠(yuǎn)距離就能大致判斷出車(chē)輛的大小和形狀；前后位燈則讓前后方的車(chē)輛更容易發(fā)現(xiàn)本車(chē)的存在，無(wú)論是在白天還是夜晚，都能有效提高車(chē)輛的可見(jiàn)度，減少追尾等事故的發(fā)生概率。

當(dāng)能見(jiàn)度低于100米時(shí)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（雙閃）就顯得尤為必要。雙閃燈能夠在車(chē)輛遇到特殊情況時(shí)，以閃爍的燈光向周?chē)?chē)輛發(fā)出強(qiáng)烈的警示信號(hào)。不過(guò)需要注意的是，雖然雙閃燈在某些情況下能起到警示作用，但在霧天行駛時(shí)，它的實(shí)際效果通常不如霧燈。因?yàn)殪F燈獨(dú)特的顏色和光線特性，使其在霧氣中更容易被察覺(jué)。

此外，不同的能見(jiàn)度對(duì)于燈光的使用以及車(chē)速、車(chē)距都有不同要求。當(dāng)能見(jiàn)度在200 - 500m時(shí)，須開(kāi)啟近光燈、示寬燈和尾燈，并且時(shí)速不宜超過(guò)80km/h，與前車(chē)保持150m以上的間距；能見(jiàn)度在100 - 200m時(shí)，要開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，此時(shí)車(chē)速應(yīng)控制在60km/h以下，與前車(chē)保持100m以上的間距；能見(jiàn)度在50 - 100m時(shí)，同樣要開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，車(chē)速不得超過(guò)40km/h，與前車(chē)間距保持在50m以上。一旦能見(jiàn)度低于50m，交管部門(mén)一般會(huì)采取交通管制措施。

總之，霧天行車(chē)，正確使用燈光是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵因素之一。每種燈光都有其獨(dú)特的作用，它們相互配合，為駕駛員在霧天的道路上照亮前行的方向，同時(shí)向其他車(chē)輛清晰地展示自身位置，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)，確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）