不松開手剎開車危害諸多，會(huì)對(duì)車輛多個(gè)部件造成損害并帶來安全隱患。一方面，輪胎會(huì)因與地面強(qiáng)烈摩擦而嚴(yán)重磨損甚至破裂，還可能著火；剎車片和剎車盤也會(huì)加速磨損，手剎拉線被拉長，致使剎車性能下降。另一方面，長時(shí)間如此可能讓剎車分泵咬死、剎車油泄漏，導(dǎo)致剎車功能完全喪失，同時(shí)還會(huì)增加油耗。所以，駕車時(shí)務(wù)必記得松開手剎。

具體來說，輪胎在這種異常的行駛狀態(tài)下，可謂是“苦不堪言”。由于手剎未松，輪胎與地面的摩擦力遠(yuǎn)超正常行駛時(shí)的情況。想象一下，原本順暢滾動(dòng)的輪胎，此時(shí)卻像是被強(qiáng)行拖拽著前行，橡膠不斷與地面進(jìn)行劇烈的摩擦。這就如同用砂紙反復(fù)打磨一般，輪胎的橡膠會(huì)迅速磨損，原本規(guī)整的輪胎紋路會(huì)很快變得模糊不清。在嚴(yán)重的情況下，輪胎甚至?xí)霈F(xiàn)破裂，這無疑極大地縮短了輪胎的使用壽命，更可怕的是，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎，給行車安全帶來極大的威脅。

而剎車系統(tǒng)同樣遭受重創(chuàng)。剎車片和剎車盤之間會(huì)產(chǎn)生異常的高溫和壓力，因?yàn)槭謩x未松開，剎車系統(tǒng)一直處于工作狀態(tài)。這種持續(xù)的摩擦?xí)寗x車片發(fā)熱變硬，不僅加速了剎車片的磨損，使得其厚度迅速減小，需要提前更換；同時(shí)剎車盤也會(huì)受到影響，表面變得不平整，影響剎車的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。手剎拉線也會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間承受額外的拉力而被拉長，導(dǎo)致手剎的制動(dòng)力減弱，原本正常的手剎功能大打折扣，以后再使用手剎時(shí)，可能就無法起到應(yīng)有的駐車制動(dòng)效果。

再看剎車分泵，長時(shí)間拉著手剎開車，剎車分泵可能會(huì)因?yàn)檫^度的壓力和熱量而咬死。一旦剎車分泵咬死，剎車油就有可能泄漏出來。剎車油是保障剎車系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵介質(zhì)，它的泄漏會(huì)使整個(gè)剎車系統(tǒng)的壓力失衡。而且，制動(dòng)液溫度會(huì)過高，這會(huì)進(jìn)一步破壞剎車系統(tǒng)的性能，最終可能導(dǎo)致剎車功能完全喪失。這就好比汽車失去了“安全衛(wèi)士”，在行駛過程中一旦遇到緊急情況，無法及時(shí)有效地制動(dòng)，后果不堪設(shè)想。

另外，在不松開手剎開車的過程中，有時(shí)你還會(huì)聞到一股刺鼻的焦炭味，這正是輪胎和剎車片過度摩擦產(chǎn)生的氣味。如果情況更加嚴(yán)重，汽車后部甚至?xí)盁?，這是車輛發(fā)出的強(qiáng)烈“抗議”信號(hào)，警示你駕駛行為的危險(xiǎn)性。對(duì)于四輪碟剎車輛，不松開手剎開車還會(huì)有一個(gè)特殊的影響，那就是手剎會(huì)變松。這意味著之后停車時(shí)，手剎可能無法牢固地鎖住車輛，車輛存在滑動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

不僅如此，不松開手剎開車還會(huì)增加車輛的油耗。因?yàn)檐囕v在行駛時(shí)需要克服手剎帶來的額外阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而消耗更多的燃油。這無疑是一種不必要的能源浪費(fèi)，增加了用車成本。

總之，不松開手剎開車的危害貫穿了車輛的多個(gè)關(guān)鍵部位，從輪胎到剎車系統(tǒng)，再到油耗問題，每一個(gè)方面都與行車安全和車輛的正常使用息息相關(guān)。所以廣大車主朋友們，在每次啟動(dòng)車輛前，一定要養(yǎng)成檢查手剎是否松開的好習(xí)慣，確保行車過程的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）