切換混合動(dòng)力模式的方法因車型而異，常見的有自動(dòng)切換、按鈕切換和車機(jī)選項(xiàng)設(shè)置這幾種。自動(dòng)切換依靠行車電腦根據(jù)車速等條件自動(dòng)控制，比如車速達(dá)到一定程度發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入；按鈕切換則是在啟動(dòng)狀態(tài)下按換擋桿旁的 mode 鍵等特定按鈕來切換；車機(jī)選項(xiàng)設(shè)置是通過中控屏幕進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)來操作。實(shí)際切換時(shí)，建議查閱車輛手冊(cè)獲取精準(zhǔn)方法 。

自動(dòng)切換模式是許多混合動(dòng)力汽車都具備的一項(xiàng)貼心功能。行車電腦猶如一位智慧的“交通指揮官”，時(shí)刻監(jiān)測著車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)車速達(dá)到特定數(shù)值，一般常見的是50公里/小時(shí)左右，就如同觸發(fā)了某個(gè)神秘指令，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)悄然介入工作。這種自動(dòng)切換模式，讓駕駛員無需手動(dòng)操作，在不知不覺中享受著不同動(dòng)力模式帶來的順暢駕駛體驗(yàn)。例如在城市道路中低速行駛時(shí)，車輛可能會(huì)以純電模式安靜前行，減少尾氣排放；而當(dāng)需要高速行駛或超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加入，為車輛提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，保證駕駛的安全性和高效性。

按鈕切換方式則給予了駕駛員更多自主操控的權(quán)利。在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下，部分車型在換擋桿旁設(shè)置了mode鍵，按下這個(gè)神奇的按鈕，就仿佛打開了動(dòng)力模式的“魔法大門”。駕駛員可以輕松在混合動(dòng)力模式、純電模式、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式等多種模式之間自由切換。以豐田普銳斯（2016年及以后版本）為例，按下方向盤左側(cè)的“EV”按鈕，車輛就能在EV（純電動(dòng)）、HV（混合動(dòng)力）和NORMAL（正常）之間靈活切換，滿足不同駕駛場景下的需求。比如在靜謐的小區(qū)內(nèi)行駛，切換到純電模式，車輛悄無聲息；而在長途高速行駛時(shí)，選擇混合動(dòng)力模式，能讓車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到更好的平衡。

車機(jī)選項(xiàng)設(shè)置為切換混合動(dòng)力模式提供了一種科技感十足的方式。通過汽車中控屏幕，如同進(jìn)入了一個(gè)功能豐富的“智能世界”。進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)，找到車機(jī)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)置，在菜單內(nèi)仔細(xì)瀏覽選項(xiàng)，就能輕松完成模式切換操作。這就好比在手機(jī)上操作各種APP一樣便捷。以本田雅閣（2015年及以后版本）為例，按下中控臺(tái)上的“驅(qū)動(dòng)模式”按鈕，就可以在EV（純電動(dòng)）、HYBRID（混合動(dòng)力）和SAVE（節(jié)能）之間進(jìn)行切換，駕駛員可以根據(jù)自己的需求，在這個(gè)小小的屏幕上做出精準(zhǔn)的選擇。

不同品牌和型號(hào)的混合動(dòng)力汽車，在切換混合動(dòng)力模式的操作上各有特點(diǎn)。有的車型可能側(cè)重于自動(dòng)切換，讓駕駛更加輕松便捷；有的則更強(qiáng)調(diào)按鈕切換的直觀性，方便駕駛員快速響應(yīng)不同路況；還有的注重車機(jī)選項(xiàng)設(shè)置的智能化，給予駕駛員豐富的個(gè)性化選擇。所以，在駕駛混合動(dòng)力汽車時(shí)，一定要仔細(xì)查閱車輛的車主手冊(cè)，或者聯(lián)系制造商的客戶支持，獲取關(guān)于切換混合動(dòng)力模式的確切信息。這樣才能更好地發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，享受混合動(dòng)力汽車帶來的獨(dú)特駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）