川崎H2的排量是998mL。這一排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是川崎H2強(qiáng)大動(dòng)力的基石，它采用直列四缸水冷形式，配合機(jī)械增壓與雙噴射等先進(jìn)技術(shù)，可爆發(fā)200馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力以及137牛米的最大扭矩。這樣的排量設(shè)計(jì)，既保證了摩托車(chē)的迅猛動(dòng)力輸出，又通過(guò)一系列技術(shù)優(yōu)化，在動(dòng)力與油耗間找到平衡，讓川崎H2魅力十足。

這臺(tái)998mL排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一顆動(dòng)力心臟，為川崎H2注入源源不斷的能量。機(jī)械增壓技術(shù)是其一大亮點(diǎn)，與渦輪增壓不同，它沒(méi)有惱人的遲滯現(xiàn)象。在騎行過(guò)程中，動(dòng)力輸出極為平順，從起步加速到高速馳騁，車(chē)手能感受到一氣呵成的推背感，仿佛被一股無(wú)形且持續(xù)的力量推動(dòng)向前。

雙噴射技術(shù)的應(yīng)用，更是如虎添翼。它進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，讓燃油與空氣更充分地混合、燃燒，釋放出更多能量。這不僅提升了動(dòng)力性能，還在一定程度上有助于優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)你擰動(dòng)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著運(yùn)轉(zhuǎn)，每一滴燃油都在雙噴射技術(shù)的加持下，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，讓川崎H2以風(fēng)馳電掣般的速度前行。

而且，998mL的排量在保證動(dòng)力的同時(shí)，川崎還通過(guò)精心設(shè)計(jì)，如打造高效的燃燒系統(tǒng)和優(yōu)化氣流管理等方式，有效控制了油耗。盡管從普遍規(guī)律來(lái)說(shuō)，較大排量意味著較高油耗，但川崎H2卻打破常規(guī)，在高性能與合理油耗之間尋得精妙平衡。在不同路況下，無(wú)論是城市街道的走走停停，還是高速公路的盡情馳騁，它都能在釋放強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，展現(xiàn)出相對(duì)良好的燃油消耗表現(xiàn)。

川崎H2的998mL排量，是其集強(qiáng)大動(dòng)力、平順輸出、高效燃油利用于一身的關(guān)鍵因素。它不僅僅是一個(gè)數(shù)字，更是川崎先進(jìn)技術(shù)與精湛工藝的結(jié)晶，讓這款摩托車(chē)成為眾多車(chē)迷心中的夢(mèng)想之車(chē)，在摩托車(chē)領(lǐng)域散發(fā)著獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）