途岳的離地間隙在空載時(shí)為 182mm，滿載時(shí)為 150mm，綜合約 170mm ?？蛰d間隙較高，賦予車輛在復(fù)雜路況更強(qiáng)的通過(guò)能力，遇到石塊、坑洼等障礙物時(shí)，能有效避免底盤(pán)剮蹭。滿載間隙則兼顧了行駛穩(wěn)定性，確保車輛在人員和貨物載重情況下平穩(wěn)前行。如此設(shè)計(jì)讓途岳能輕松應(yīng)對(duì)多種路況，為出行提供便利與保障 。

具體來(lái)說(shuō)，空載狀態(tài)下的182mm離地間隙，讓途岳在面對(duì)一些輕度越野路況時(shí)也毫不遜色。比如在鄉(xiāng)村小道上偶爾會(huì)出現(xiàn)的凸起土包，或者是未完全修繕平整的路段，較高的離地間隙使得車輛能夠順利通過(guò)，減少了因底盤(pán)過(guò)低而被卡住或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。這就像是給車輛穿上了一層保護(hù)鎧甲，讓它在復(fù)雜的路面環(huán)境中也能勇往直前。

而當(dāng)車輛處于滿載狀態(tài)時(shí)，150mm的離地間隙雖然有所降低，但這是為了保障車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性而做出的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在車輛滿載乘客和貨物的情況下，較低的重心可以讓車輛在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，更好地保持平衡，減少側(cè)傾的可能性。就如同一個(gè)穩(wěn)重的行者，腳踏實(shí)地，穩(wěn)步前行，為車內(nèi)人員提供舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

綜合約170mm的離地間隙，是對(duì)途岳通過(guò)性和穩(wěn)定性的一個(gè)綜合考量。它意味著途岳既不會(huì)因?yàn)殡x地間隙過(guò)高而在日常城市道路行駛中顯得過(guò)于顛簸、操控性不佳，也不會(huì)因?yàn)殡x地間隙過(guò)低而在遇到一些小的起伏或障礙時(shí)束手無(wú)策。這種恰到好處的設(shè)計(jì)，使得途岳無(wú)論是穿梭在繁華的都市街頭，還是駛向郊外的山水之間，都能夠游刃有余。

總之，途岳不同狀態(tài)下的離地間隙設(shè)計(jì)，是工程師們智慧的結(jié)晶。它完美地平衡了車輛的通過(guò)性與行駛穩(wěn)定性，無(wú)論是空載時(shí)的高間隙帶來(lái)的良好通過(guò)能力，還是滿載時(shí)的低間隙保障的行駛平穩(wěn)，都讓這款車能夠適應(yīng)多樣化的出行需求，成為人們出行路上值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）