汽車(chē)水箱的作用主要是散熱，以此維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度。汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)水套中吸收熱量后，流到水箱散熱，隨后再回到水套中循環(huán)。如此一來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，可降低溫度；冬季水溫過(guò)低時(shí)，又能防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行 。

具體來(lái)說(shuō)，水箱就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“專(zhuān)屬空調(diào)”。在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，各個(gè)部件之間的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，這些熱量如果不能及時(shí)散發(fā)出去，就如同讓發(fā)動(dòng)機(jī)在“火海”中工作，會(huì)極大地影響其性能和壽命。此時(shí)，水箱中的冷卻液就像是“消防員”，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水道中循環(huán)穿梭，吸收缸體產(chǎn)生的熱量。

冷卻液帶著“滿(mǎn)滿(mǎn)的熱情”從發(fā)動(dòng)機(jī)流入水箱，水箱則憑借自身的構(gòu)造和原理，開(kāi)始有條不紊地進(jìn)行散熱工作。水箱通常由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱和下水箱等部件組成。散熱器芯子通過(guò)冷卻液的流動(dòng)和空氣的對(duì)流進(jìn)行高效的熱交換，將冷卻液攜帶的熱量逐步釋放出去；水管則像是一條條“高速公路”，負(fù)責(zé)引導(dǎo)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱之間有序循環(huán)，保證冷卻液能夠及時(shí)地回到發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)履行吸熱使命；散熱空氣葉片則起到了“助力風(fēng)扇”的作用，它大大增加了水箱的散熱面積，提高了散熱效率，讓熱量更快地散發(fā)到空氣中；上水箱和下水箱則像是“蓄水池”，用于儲(chǔ)存冷卻液，并確保冷卻液能夠均勻分布在整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中。

此外，水箱中的冷卻液還有一個(gè)重要特性，那就是比熱容高。這意味著它能夠吸收大量的熱量，并且在吸收熱量后溫度變化相對(duì)較小，這就進(jìn)一步增強(qiáng)了水箱防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的能力。就好比一個(gè)大容量的“熱量?jī)?chǔ)存器”，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熱量過(guò)多時(shí)將其收納起來(lái)，再慢慢釋放。

總而言之，汽車(chē)水箱在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。它通過(guò)冷卻液的循環(huán)、部件間的協(xié)同工作以及冷卻液自身的特性，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量散發(fā)出去，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在適宜的工作溫度范圍內(nèi)，保障了汽車(chē)的正常行駛，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，為汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）