新款雷凌符合國六標(biāo)準(zhǔn)。作為廣汽豐田精心打造的車型，新款雷凌采用全新TNGA架構(gòu)，在提升整車質(zhì)感的同時(shí)，也積極響應(yīng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。其動(dòng)力系統(tǒng)豐富多樣，涵蓋1.8L混動(dòng)系統(tǒng)以及1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)等，這些配置均達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途出行，新款雷凌在符合環(huán)保要求的基礎(chǔ)上，都能為用戶帶來良好體驗(yàn) 。

具體來看，雷凌雙擎新款搭載豐田THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用的1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)具備高壓縮比，達(dá)到13：1，最大功率72kW，在5200rpm時(shí)輸出峰值扭矩142Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率53kW，峰值扭矩163Nm，兩者協(xié)同工作綜合動(dòng)力90kW。配合新一代平行式E - CVT電子無級(jí)變速箱，百公里綜合工況油耗低至4.1L，既實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保，又符合國六標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)尾氣排放的嚴(yán)格要求。

而搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大功率116馬力，在匹配CVT變速箱后，不僅讓動(dòng)力輸出更加平順，也確保了在滿足用戶日常駕駛動(dòng)力需求的同時(shí)，尾氣排放符合國六規(guī)范。這種動(dòng)力系統(tǒng)與排放標(biāo)準(zhǔn)的良好適配，使得新款雷凌在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競爭力。

新款雷凌的國六標(biāo)準(zhǔn)，不僅僅是對(duì)環(huán)保政策的積極響應(yīng)，更是為消費(fèi)者帶來了諸多好處。它意味著車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性可能更好，減少了加油頻次，降低了用車成本；同時(shí)，也表明車輛在技術(shù)上更加先進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效。

總的來說，新款雷凌以其豐富的動(dòng)力配置、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及先進(jìn)的環(huán)保理念，成功達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，成為一款既滿足環(huán)保需求，又能在性能和日常使用方面表現(xiàn)出色的家用車型，為消費(fèi)者提供了可靠且優(yōu)質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）