轎車(chē)的三元催化器通常位于汽車(chē)排氣總管的第一段，在一個(gè)類(lèi)似行軍水壺的裝置內(nèi)。三元催化器作為排氣系統(tǒng)重要的機(jī)外凈化裝置，一般安裝在排氣系統(tǒng)中，具體來(lái)說(shuō)，常處于排氣系統(tǒng)歧管和消聲器之間。部分車(chē)型它與排氣歧管相連，一些渦輪增壓車(chē)型則與渦輪連接 。因其工作溫度需200攝氏度以上，所以會(huì)靠近溫度高的排氣歧管。

另外，三元催化器還處于前后氧傳感器之間。氧傳感器的作用是監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此來(lái)反饋信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，讓其精準(zhǔn)調(diào)節(jié)噴油量，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的空燃比狀態(tài)下工作。而三元催化器則負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等有害氣體，通過(guò)氧化和還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為二氧化碳（CO2）、水和氮?dú)?，從而減少汽車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)排放。

在一些轎車(chē)上，三元催化器的位置可能會(huì)稍有不同。有的轎車(chē)三元催化器會(huì)安裝在汽車(chē)底盤(pán)下后方，不過(guò)這相對(duì)來(lái)說(shuō)不是特別常見(jiàn)。

由于三元催化器長(zhǎng)時(shí)間處于高溫的排氣環(huán)境中，廢氣中的積碳等物質(zhì)會(huì)逐漸附著在其內(nèi)部的多孔陶瓷載體上，導(dǎo)致堵塞風(fēng)險(xiǎn)增加。一旦堵塞，不僅會(huì)影響車(chē)輛的動(dòng)力性能，導(dǎo)致加速無(wú)力、油耗增加等問(wèn)題，還會(huì)使尾氣排放超標(biāo)。所以，車(chē)主需要定期檢查三元催化器的工作狀態(tài)，要是發(fā)現(xiàn)有堵塞跡象，就要及時(shí)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)清洗或更換，以保證車(chē)輛排放的清潔度，同時(shí)也能讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，三元催化器在轎車(chē)排氣系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，雖然它的位置在不同車(chē)型上會(huì)存在一定差異，但常見(jiàn)的位置就是排氣總管第一段、前后氧傳感器之間等。了解其位置，對(duì)于車(chē)主更好地保養(yǎng)車(chē)輛、保障車(chē)輛性能以及維護(hù)環(huán)保都有著重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）