方向盤打早了對應(yīng)的一側(cè)會變窄。以倒車入庫為例，倒右?guī)鞎r若方向盤向右打死方向打得早，車輛會提前轉(zhuǎn)向，右側(cè)空間就會變小，有時過早就會窄到壓線；若倒左庫時方向盤打早，則左側(cè)空間會變窄。這是由于打早方向改變了車輛行進軌跡，讓對應(yīng)一側(cè)空間被壓縮。所以，駕駛中要把握好打方向盤時機，及時調(diào)整。

在實際的倒車入庫操作過程中，每一個步驟都緊密相連且至關(guān)重要。當我們決定進行倒車入庫時，首先要明確觀察后視鏡的時機。在方向盤沒打之前，我們需要觀察左后視鏡，這一步能讓我們對車輛后方的整體情況有一個初步的了解，為后續(xù)的操作提供基礎(chǔ)判斷。

當方向盤向右打死之后，我們的目光就要轉(zhuǎn)移到右后視鏡上。此時，通過右后視鏡我們能清晰地看到車輛右側(cè)與庫位之間的距離變化以及車輛后部的位置情況。如果此時發(fā)現(xiàn)方向盤打早了，導(dǎo)致右側(cè)變窄，就需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

當方向盤回正的時候，我們又要再次觀察左后視鏡，以此來確認前后車輪是否都能順利進庫。只有當確認車輪能夠正常入庫后，我們還需要左右觀察后視鏡，對車身進行微調(diào)。

在車身微調(diào)環(huán)節(jié)，這是以車身與邊線的距離作為修正標準的。要是車尾與庫的右側(cè)邊線距離過近，那就意味著右側(cè)空間過窄，此時我們就得向左打方向盤進行調(diào)整；反之，如果車尾與庫的左邊線距離過近，說明左側(cè)空間過窄，那就需要向右打方向盤進行調(diào)整。

在倒車入庫這項操作中，方向盤打早會使對應(yīng)一側(cè)變窄，無論是倒右?guī)斓挠覀?cè)變窄，還是倒左庫的左側(cè)變窄，都需要我們嚴格按照觀察后視鏡的步驟，根據(jù)車身與邊線的距離，靈活準確地調(diào)整方向盤，從而確保車輛能夠完美入庫 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）