昂科威磨合期一般在 1000 - 1500 公里，這期間要保持良好駕駛習(xí)慣。磨合初期（500 公里），車速 70 - 80 公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速 2200 轉(zhuǎn)以下；中期（500 - 1000 公里）適當(dāng)提速；后期（1000 - 1500 公里）車速 120 公里/小時(shí)以下。全程要避免急剎、急加速，及時(shí)換擋，不高檔低速或低擋高速，選好路面，勿超載，啟動(dòng)預(yù)熱，用優(yōu)質(zhì)燃油和機(jī)油，讓車輛各部件更好磨合。

具體來說，在啟動(dòng)環(huán)節(jié)就需要格外留意。啟動(dòng)前先將鑰匙轉(zhuǎn)至第二擋，等待5到10秒，讓車輛的各種電器設(shè)備進(jìn)行自檢并做好啟動(dòng)準(zhǔn)備，隨后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，一定要等水溫達(dá)到50℃以上再起步，這能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)相對(duì)良好的工況下開始運(yùn)轉(zhuǎn)，減少零部件之間的異常磨損。

在行駛過程中，轉(zhuǎn)速的控制是重中之重。手動(dòng)擋車型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，自動(dòng)擋車型不要超過3500轉(zhuǎn)，特別是在1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不要超過最高時(shí)速的80% ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需保持在2000至4000轉(zhuǎn)/分之間。同時(shí)，要做到及時(shí)換擋，避免長時(shí)間使用同一個(gè)擋位，更不能出現(xiàn)高檔低速行駛或低擋高速行駛的情況。因?yàn)殚L時(shí)間維持這些不良操作，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱承受不必要的壓力，影響磨合效果，甚至可能對(duì)其造成損傷。

車速的平穩(wěn)也是關(guān)鍵。要盡量保持勻速行駛，避免猛踩油門和急剎車。急加速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間承受較大負(fù)荷，零部件之間的沖擊增大；而急剎車不僅會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)造成過度磨損，還可能影響車輛的懸掛系統(tǒng)和輪胎的正常磨合。整個(gè)磨合期內(nèi)，都要像一位沉穩(wěn)的舞者，動(dòng)作輕盈、平穩(wěn)，讓車輛在順滑的節(jié)奏中前行。

路面的選擇同樣不可忽視。盡量挑選良好的路面行駛，避免車輛受到過大的振動(dòng)、沖撞。如果遇到顛簸路面或者路況不佳的地段，要提前減速慢行，減少對(duì)車輛底盤、懸掛等部件的損害。此外，制動(dòng)前最好先分離離合器，這樣可以減少傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，保護(hù)相關(guān)部件。

另外，車輛的負(fù)載也需要嚴(yán)格把控。在新車磨合期內(nèi)，不要讓車輛滿載，一般來說，國產(chǎn)車負(fù)載不應(yīng)超過額定載荷的75%至80%。過重的負(fù)荷會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、輪胎等部件的工作壓力，不利于它們的正常磨合，甚至可能導(dǎo)致部件變形、磨損加劇等問題。

還有一點(diǎn)容易被忽略，那就是燃油和機(jī)油的選擇。要使用不低于廠家規(guī)定標(biāo)號(hào)的優(yōu)質(zhì)燃油和機(jī)油，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的工作環(huán)境。同時(shí)，不要隨意添加抗磨損油精，因?yàn)槟ズ掀趯Ｓ脻櫥屯ǔＳ蓮S家按規(guī)定時(shí)間更換，額外添加可能會(huì)影響機(jī)油的性能，反而不利于磨合。

總之，昂科威的磨合期就像是一場精心編排的舞蹈，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，相互影響。從啟動(dòng)的預(yù)熱，到行駛中的轉(zhuǎn)速、車速控制，再到路面選擇、負(fù)載把控以及燃油機(jī)油的使用，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著車輛未來的性能和壽命。只有駕駛者嚴(yán)格遵循這些磨合要點(diǎn)，平穩(wěn)、細(xì)心地駕駛，才能讓昂科威的各個(gè)部件在磨合期中相互適應(yīng)、相互配合，為日后的精彩出行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）