自動(dòng)駕駛 L3 級(jí)是汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的第四級(jí)別，屬于有條件自動(dòng)化駕駛。從 L0 到 L5 的六級(jí)劃分中，L3 有著獨(dú)特定位。在此級(jí)別下，汽車(chē)在特定駕駛環(huán)境如高速路，能獨(dú)立完成多數(shù)駕駛操作，像自動(dòng)加減速、轉(zhuǎn)向等。不過(guò)，駕駛員雖無(wú)需時(shí)刻手腳待命，卻仍要集中注意力，因?yàn)樵趶?fù)雜或突發(fā)狀況下，系統(tǒng)可能需駕駛員及時(shí)干預(yù)接管，以保障行車(chē)安全 。

L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的一大關(guān)鍵特性在于系統(tǒng)具備多種有效通知方式。當(dāng)遇到難以處理的情況時(shí)，汽車(chē)會(huì)通過(guò)聲音提示，清晰而響亮地告知駕駛員當(dāng)前面臨的狀況；同時(shí)還會(huì)搭配視覺(jué)提示，直觀地在顯示屏等位置呈現(xiàn)信息，以此確保駕駛員能及時(shí)收到警告，從容地做好接管車(chē)輛控制權(quán)的準(zhǔn)備。

而且，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛在責(zé)任劃分方面也有明確規(guī)定。它強(qiáng)調(diào)汽車(chē)和駕駛員之間沒(méi)有共同責(zé)任，系統(tǒng)一旦遭遇無(wú)法應(yīng)對(duì)的路況，會(huì)主動(dòng)且及時(shí)地提醒駕駛員接管車(chē)輛，這使得在各種駕駛場(chǎng)景下，責(zé)任歸屬一目了然，避免了潛在的爭(zhēng)議和混亂。

從與其他級(jí)別自動(dòng)駕駛的對(duì)比來(lái)看，L2 級(jí)只是部分自動(dòng)化，車(chē)輛雖具備自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等功能，但駕駛員得時(shí)刻留意車(chē)輛周?chē)闆r并隨時(shí)準(zhǔn)備接管；而 L3 級(jí)則在自動(dòng)化程度上更進(jìn)一步，駕駛員在特定環(huán)境下能相對(duì)更放松一些。至于 L4 級(jí)高度自動(dòng)化，雖在特定條件下可完全自動(dòng)駕駛，不過(guò) L3 級(jí)是邁向 L4 等更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵過(guò)渡階段，為后續(xù)技術(shù)的發(fā)展和完善奠定了重要基礎(chǔ)。

此外，高精地圖是 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的核心要素之一。在惡劣天氣導(dǎo)致傳感器受影響、高速過(guò)彎等復(fù)雜情況下，高精地圖能提供關(guān)鍵支持，幫助車(chē)輛更精準(zhǔn)地定位和行駛，確保自動(dòng)駕駛功能的穩(wěn)定運(yùn)行。像奧迪 A8 就曾是全球首款嘗試 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)型，雖然當(dāng)時(shí)因法規(guī)不明確阻礙了量產(chǎn)，但也足以證明 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛在汽車(chē)智能化進(jìn)程中的重要地位。

總之，自動(dòng)駕駛 L3 級(jí)作為汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展中的重要一環(huán)，是邁向更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵一步。它既展現(xiàn)了汽車(chē)智能化的巨大進(jìn)步，讓駕駛變得更加輕松和便捷；同時(shí)也明確了駕駛員與系統(tǒng)的責(zé)任，要求兩者密切配合。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和法規(guī)的逐步完善，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛有望在未來(lái)為我們帶來(lái)更加安全、高效的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）