機油等級分類方法主要有粘度劃分和質(zhì)量等級劃分兩種。粘度劃分采用 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，像 5W - 30 這種多級油，“W”代表冬季，“W”前數(shù)字越小低溫啟動性能越好，“W”后數(shù)字越大高溫穩(wěn)定性越佳；還有冬季油、夏季油及冬夏通用油之分。質(zhì)量等級劃分中，API 等級里以 “s” 開頭系列是汽油機油，“c” 開頭系列是柴油機油，字母越靠后性能越好，此外還有歐洲的 ACEA 標(biāo)準(zhǔn)等。

在粘度劃分方面，SAE標(biāo)準(zhǔn)有著細(xì)致且明確的規(guī)定。冬季油的標(biāo)號有0W、5W、10W、15W、20W、25W這6種，數(shù)字越小，意味著在寒冷的冬季，機油能夠更迅速地流動到發(fā)動機的各個部件，讓發(fā)動機輕松啟動，減少冷啟動時的磨損。例如在極寒的北方地區(qū)，一輛車若使用了標(biāo)號為0W的機油，即使在零下二三十度的低溫環(huán)境下，發(fā)動機也能較快地完成啟動，順暢運轉(zhuǎn)。

夏季油則有20、30、40、50、60這5種標(biāo)號。數(shù)字越大，說明機油在高溫環(huán)境下能夠保持較好的粘度，為發(fā)動機提供穩(wěn)定可靠的保護。在炎熱的夏季，發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量熱量，此時高標(biāo)號的夏季油就能發(fā)揮作用，防止機油因溫度過高而變稀，失去應(yīng)有的潤滑和保護性能。

而冬夏通用油是綜合了冬季和夏季特點的機油類型，共有16種，如5W - 20、5W - 30、5W - 40、5W - 50、10W - 20、10W - 30、10W - 40、10W - 50、15W - 20、15W - 30、15W - 40、15W - 50、20W - 20、20W - 30、20W - 40、20W - 50等。這類機油能夠適應(yīng)更廣泛的溫度變化范圍，無論季節(jié)如何交替，都能為發(fā)動機提供穩(wěn)定的保護，方便了廣大車主的使用，減少了因季節(jié)更替而頻繁更換機油的麻煩。

另外，二沖程機油粘度等級有SAE20和SAE30 ，專門為二沖程發(fā)動機的特殊工作需求設(shè)計，與常見的四沖程發(fā)動機所用機油在粘度劃分上有所不同。

在質(zhì)量等級劃分領(lǐng)域，API等級是重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。以 “s” 開頭的系列專門用于汽油機油，從SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM到SN等級，字母越靠后，機油的性能就越優(yōu)越。這意味著機油中添加了更多、更優(yōu)質(zhì)的保護發(fā)動機的添加劑，能夠更好地抵抗磨損、氧化和沉積物的形成，延長發(fā)動機的使用壽命。例如SN級別的汽油機油，相較于早期的SA級，在清潔性能、抗磨損能力以及抗氧化穩(wěn)定性等方面都有顯著提升。

“c” 開頭系列則用于柴油機油，像CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF - CG、CH - 4等，同樣字母越靠后，油品檔次越高，能更好地滿足柴油發(fā)動機在高壓、高負(fù)荷工作條件下的潤滑和保護需求。當(dāng) “s” 和 “c” 同時存在時，這種機油就屬于通用型，可以同時適用于汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，為一些需要兼顧兩種發(fā)動機的車輛提供了便利的選擇。

歐洲汽車工業(yè)制定的ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)也別具一格。它分為A/B系列，主要適用于汽油和輕型柴油機油；C系列適用于自適應(yīng)催化機油，這類機油能夠更好地與車輛的催化轉(zhuǎn)化器等排放控制設(shè)備兼容，減少對其的損害，同時保證發(fā)動機的正常運行；E系列則針對重型柴油機油，滿足重型柴油車發(fā)動機長時間、高負(fù)荷運轉(zhuǎn)的需求。

總之，機油等級分類的這些方法，無論是粘度劃分還是質(zhì)量等級劃分，都有著各自的意義和作用。它們從不同角度為發(fā)動機提供了適配的潤滑保障，車主們了解這些分類方法后，就能根據(jù)車輛的具體情況、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣，為愛車選擇最合適的機油，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）