新車提回來可以跑高速。如今汽車制造工藝成熟，新車出廠前多經(jīng)測(cè)試檢驗(yàn)，性能與安全性有保障。不過，新車各部件尚處磨合期，跑高速時(shí)需格外留意。比如要控制車速，盡量保持在 100 公里以內(nèi)；控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不超 3000 轉(zhuǎn)；避免急加速、急剎車；控制負(fù)載，不超額定載重量 80% ，行駛兩小時(shí)左右適當(dāng)休息，如此才能保障新車磨合順利與駕駛安全 。

車速方面，不同的新車磨合階段有不同的車速建議。一般來說，在新車磨合期的前500公里，最高車速跑80 - 90碼較為合適；500 - 1000公里，時(shí)速可以提升到90 - 100碼；1000 - 15000公里，時(shí)速能達(dá)到100 - 110碼 。但總體而言，不管處于哪個(gè)階段，都不宜長(zhǎng)時(shí)間以某一個(gè)固定車速行駛，建議保持車速在80到120公里之間適當(dāng)變化，這有助于車輛各部件均勻磨合。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同樣重要，要將其盡量控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，部分車型的車輛使用手冊(cè)也會(huì)標(biāo)注轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件承受過大的壓力和摩擦，增加磨損程度，不利于新車的磨合。所以在駕駛過程中，要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，通過合理換擋等操作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在合適的范圍內(nèi)。

急加速和急剎車這類暴力駕駛行為更是要避免。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出較大的動(dòng)力，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件受到較大的沖擊力，加速磨損；而急剎車則會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)造成較大的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也會(huì)影響車輛的懸掛系統(tǒng)和輪胎的正常磨合。為了新車的長(zhǎng)久性能考慮，駕駛時(shí)應(yīng)盡量平穩(wěn)地加速和減速。

關(guān)于負(fù)載，車輛的承載重量對(duì)新車磨合也有影響。盡量不要超過額定載重量的80%，過多的載重會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)等承受更大的壓力，加重零部件的磨損，影響車輛的操控性能和行駛安全性。

此外，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛也不利于新車磨合。行駛一段時(shí)間后，例如兩個(gè)小時(shí)左右，就應(yīng)適當(dāng)停車休息。這不僅能讓駕駛員緩解疲勞，更重要的是讓車輛有時(shí)間散熱，避免發(fā)動(dòng)機(jī)等部件因長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而過熱，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)更好地磨合。

總之，新車提回來可以跑高速，但在行駛過程中，車主需要在車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、駕駛方式、負(fù)載以及行駛時(shí)間等多個(gè)方面多加注意。只有這樣，才能讓新車順利度過磨合期，保證車輛后續(xù)的性能和使用壽命，同時(shí)也能確保行車過程中的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）