后視鏡的最佳角度沒有固定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，會因駕駛者的坐姿、習(xí)慣及車型不同而存在差異。一般來說，左后視鏡可將地平線調(diào)至鏡面中央，天空和地面各占一半，車身占右側(cè)四分之一；右后視鏡把地平線調(diào)至上方約三分之二處，車身占左側(cè)四分之一；車內(nèi)中央后視鏡能完全看到后擋風(fēng)玻璃。實際調(diào)整時，以坐姿舒適、視野清晰、減少盲區(qū)為原則就好 。

對于左后視鏡而言，這樣的角度設(shè)置有著重要意義。把地平線放在鏡面中央，讓天空和地面各占一半的比例，能讓駕駛者清晰地觀察到車輛后方來自上方和下方的路況信息，對后方來車、行人以及路面狀況都能有全面的掌握。而車身占右側(cè)四分之一，既可以讓駕駛者了解自身車輛在道路上的位置，又不會因車身顯示過多而占據(jù)過多鏡面空間，影響對后方其他重要信息的觀察，有助于駕駛者準(zhǔn)確判斷左側(cè)車道的情況，無論是變道還是超車，都能提供可靠的視野支持。

右后視鏡將地平線調(diào)至上方約三分之二處，目的在于最大化地面信息的可見度。因為在日常駕駛中，尤其是靠邊停車或者在狹窄道路行駛時，駕駛者需要清晰了解右側(cè)路面的情況以及車身與路牙等障礙物的距離。車身占左側(cè)四分之一，能讓駕駛者明確車輛右側(cè)的位置，從而更加精準(zhǔn)地操控車輛，避免刮蹭等情況的發(fā)生。

車內(nèi)中央后視鏡能完全看到后擋風(fēng)玻璃，作用也不容小覷。它可以讓駕駛者直接觀察到車輛正后方的情況，比如后車的跟車距離、是否有緊急情況等。同時，在倒車入庫等場景中，也能幫助駕駛者更好地掌握后方空間位置。

不同車型的后視鏡大小、形狀以及安裝位置都可能不同，這也會對最佳角度產(chǎn)生一定影響。比如一些SUV車型由于車身較高，后視鏡的視野范圍和轎車就有所差異；還有一些車型配備了特殊設(shè)計的后視鏡，如大曲率后視鏡等，其調(diào)整角度也需要根據(jù)實際情況進(jìn)行微調(diào)。此外，每個駕駛者的身高、臂長以及習(xí)慣的駕駛坐姿也不盡相同，這些因素都會導(dǎo)致每個人所認(rèn)為的最佳后視鏡角度有所區(qū)別。

總之，雖然有一些通用的后視鏡角度調(diào)整建議，但在實際駕駛中，駕駛者要根據(jù)自身的特點和車輛的特性，仔細(xì)調(diào)整后視鏡的角度。以舒適的坐姿為基礎(chǔ)，確保各個后視鏡都能提供清晰、無遮擋且盡量減少盲區(qū)的視野，這樣才能在駕駛過程中，通過后視鏡及時準(zhǔn)確地獲取車輛周圍的信息，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）