汽車輪胎可以只換一個，但有諸多條件和講究。一方面，新?lián)Q輪胎通常要放在非驅(qū)動輪上，且同軸輪胎需保持同型號、同品牌、同花紋，還要保證新輪胎與原車輪胎規(guī)格一致，包括載重指數(shù)、速度級別等。另一方面，若輪胎花紋磨損淺、行駛里程短，只換一個相對可行；若磨損嚴重、行駛距離長，最好換一對。總之，要綜合考量確保行車安全。

具體來說，將新?lián)Q輪胎安裝在非驅(qū)動輪上是有重要原因的。驅(qū)動輪在車輛行駛過程中承擔著動力傳輸和驅(qū)動車輛前進的重要職責，如果驅(qū)動輪左右兩側(cè)的輪胎不一致，比如磨損程度不同、品牌或花紋不同，就會使得兩個輪胎的抓地力產(chǎn)生差異。這種差異在車輛行駛時可能導致車輛跑偏，讓駕駛員難以保持直線行駛，增加駕駛難度和風險；在一些特殊情況下，如高速行駛或者緊急制動時，還可能引發(fā)甩尾現(xiàn)象，嚴重影響行車安全。所以，把新輪胎安裝在非驅(qū)動輪上，能最大程度減少因輪胎差異對車輛操控穩(wěn)定性的不良影響。

關(guān)于輪胎的規(guī)格，這是絕不能忽視的一點。輪胎規(guī)格包含了眾多關(guān)鍵信息，載重指數(shù)決定了輪胎能夠承受的最大重量，速度級別則限定了輪胎能夠安全行駛的最高速度。如果新?lián)Q輪胎的規(guī)格與原車輪胎不一致，比如載重指數(shù)過低，在車輛滿載或者承載較重貨物時，輪胎可能因為承受不住壓力而出現(xiàn)損壞，存在爆胎的隱患；速度級別不匹配，當車輛行駛速度超過輪胎的安全速度范圍時，也會極大地增加安全風險。所以，務必保證新輪胎與原車輪胎在這些關(guān)鍵參數(shù)上完全一致。

輪胎的磨損程度和行駛里程也是判斷能否只換一個輪胎的重要依據(jù)。當輪胎花紋磨損較淺，說明輪胎整體狀態(tài)較好，同一軸上的輪胎磨損情況相近，此時只更換一個輪胎，車輛的行駛性能和安全性受到的影響相對較小。例如新車行駛距離不大，僅個別輪胎出現(xiàn)問題，只換有問題的輪胎是可行的。然而，當輪胎已經(jīng)跑了幾萬公里，花紋磨損嚴重，各個輪胎的磨損狀況可能已經(jīng)出現(xiàn)較大差異。這種情況下只換一個輪胎，會使車輛四個輪胎的抓地力、排水性能等不一致，導致車輛行駛時出現(xiàn)顛簸感，甚至會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，影響車輛的操控性能，進而威脅到行車安全，所以最好是更換一對輪胎。

總之，只換一個汽車輪胎并非絕對不可行，但需要謹慎權(quán)衡諸多因素。要嚴格按照要求選擇合適的輪胎安裝位置，確保輪胎規(guī)格相符，并根據(jù)輪胎的實際磨損和使用情況做出合理決策。只有這樣，才能在滿足更換需求的同時，最大程度保障車輛的行駛安全和性能穩(wěn)定，讓我們的每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）