摩托車多少碼該掛幾檔并無絕對標準，會受發(fā)動機排量、路況、負荷等多種因素影響。一般來說，一檔對應 10 - 20 碼，用于起步；二檔 20 - 30 碼；三檔 30 - 50 碼；四檔 50 - 60 碼；五檔 60 - 100 碼以上。例如普通 125 摩托車在爬坡時，一檔速度多在 10 - 20 碼。總之，騎行中要讓發(fā)動機轉速與速度相匹配，動力充沛就升檔，不足則降檔 。

一檔作為起步檔，不宜長時間行駛。在起步階段，它能提供強大的扭矩，幫助摩托車順利啟動。當車輛啟動并行駛幾米后，就可以及時換入二檔。二檔屬于低速擋，起步后即可掛入，在過水面或下坡等特定路況下較為適用，能更好地控制車速。

三檔對應的車速范圍在30 - 50碼，這個檔位可滿足一些中低速行駛場景，比如在車流量較大的城市街道，保持這個速度和檔位，既能保證行車安全，又能靈活應對交通狀況。

四檔適合在50 - 60碼的速度區(qū)間使用。當?shù)缆份^為通暢，車輛可以適當提高速度時，換入四檔，發(fā)動機能夠平穩(wěn)運轉，騎行也會更加順暢。

五檔通常在車速達到60碼以上使用。在高速公路或路況良好、車輛較少的道路上，掛入五檔，摩托車可以保持較高的速度穩(wěn)定行駛，發(fā)揮其高效的動力性能。

不過，這些速度與檔位的對應關系并非一成不變。不同車型，如街車、跑車，因其設計特點和性能調校的差異，換擋轉速和車速范圍也會有所不同。比如400CC街車三千轉慢放離合可起步，150街車則需要三四千轉，GPR150小排量高轉機五千轉起步才正常。而且，排量大的摩托車在相同速度下，可能使用的檔位更低。

路況也是影響換擋的重要因素。在平路、迎風不大、負載輕的情況下，轉速達到3000到3500轉就可換擋；而如果是迎大風、上坡、載重時，發(fā)動機需要更高的轉速來提供足夠的動力，一般坡度4000 - 5000轉換擋比較合適，此時要仔細聆聽發(fā)動機的聲音，當聲音柔順連貫，不出現(xiàn)拖檔情況時，就可以換擋了。

換擋時的技巧同樣關鍵。首先要拉緊離合，使離合器完全切分，同時松開油門收油到底，升檔則向上抬換擋桿，降檔則向下踩。完成換擋后，再松開離合，然后擰油門加油行駛。整個動作最好一氣呵成，每換一次檔都要捏一次離合再松開，不能拉上離合就連換幾個檔，除非摩托車剎停車時。

總之，摩托車換擋是一個綜合考量多種因素的過程。騎行者需要在日常駕駛中不斷積累經驗，根據(jù)實際情況靈活調整檔位，這樣才能保證騎行的順暢與安全，同時也能延長摩托車的使用壽命，讓騎行之旅更加愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）