國六車型適合用中低灰分且符合一定標準的機油，像滿足 API SP/GF6、ACEA C3/C5 標準的，5W30 或 0W30 型號的也較為適宜。國六車對機油有特定要求，中低灰分可減少排放系統(tǒng)堵塞風險。不同標準的機油在性能上各有優(yōu)勢，5W30 等型號能為發(fā)動機提供良好的潤滑與保護?？傊?，選機油要綜合發(fā)動機需求、車輛型號等多方面因素，才能讓愛車良好運行。

市面上的機油種類繁多，讓人眼花繚亂。而對于國六車型來說，選對機油就如同為愛車找到最貼心的呵護伙伴。

首先，我們來深入了解一下滿足 API SP/GF6 標準的機油。API SP 是美國石油協(xié)會推出的最新標準，相比之前的標準，它在抗磨損、抗氧化、抗低速早燃等方面有了更嚴格的要求和提升。GF6 則在燃油經(jīng)濟性和正時鏈條磨損保護上表現(xiàn)出色。使用符合這類標準的機油，能有效減少發(fā)動機內(nèi)部部件的磨損，延長發(fā)動機壽命，并且有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省一筆不小的開支。

接著說說 ACEA C3/C5 標準的機油。C3 標準的機油具有良好的高溫抗剪切性能，能在高溫、高負荷的工況下，為發(fā)動機提供可靠的潤滑保護，有效減少部件之間的摩擦。而 C5 標準的機油除了具備優(yōu)秀的低溫流動性外，還能在燃油經(jīng)濟性方面有突出表現(xiàn)，讓發(fā)動機在運行過程中更加順暢，降低油耗。

再談談 5W30 和 0W30 這兩種型號的機油?！癢”前面的數(shù)字代表低溫流動性，數(shù)字越小，在低溫環(huán)境下機油的流動性就越好，能讓發(fā)動機在寒冷天氣下迅速啟動并得到充分潤滑?！癢”后面的數(shù)字表示高溫下的機油粘度，30 這個數(shù)值能保證機油在正常工作溫度下，為發(fā)動機提供合適的粘度，確保良好的密封性和潤滑效果。5W30 適用于大多數(shù)地區(qū)的氣候條件，無論是寒冷的冬季還是炎熱的夏季，都能為發(fā)動機提供穩(wěn)定的保護。0W30 則在低溫性能上更加卓越，特別適合極寒地區(qū)使用，能讓發(fā)動機在極低溫度下也能輕松啟動。

此外，不同車系在選擇機油時也有一些小講究。如果是歐系車，優(yōu)先選擇滿足 ACEA C 標準或主機廠認證的機油會更為合適，因為這類機油的灰分更低，能更好地適應歐系車較為精密的發(fā)動機和復雜的排放系統(tǒng)。而在國六車型里，大部分德系車已經(jīng)開始使用 0W20 標號的機油，但要注意，國六車型的 0W20 機油和原來的有很大區(qū)別，它在滿足低溫流動性的同時，還在抗磨損、抗污染等方面進行了優(yōu)化，以適應國六發(fā)動機的需求。

在更換機油時，也有一些需要注意的小細節(jié)。建議在更換機油的同時，一并更換機油濾芯。因為舊的機油濾芯在長時間使用后，過濾效果會下降，內(nèi)部可能還殘留著一些雜質(zhì)和舊機油。如果不更換濾芯，這些雜質(zhì)可能會混入新機油中，影響新機油的性能，進而無法為發(fā)動機提供良好的保護。正確的做法是先排凈車體內(nèi)的舊機油，再安裝新的濾芯，最后添加新機油，這樣才能讓發(fā)動機在新機油的呵護下，保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

總之，國六車型選擇機油是一個綜合性的考量過程。要充分考慮發(fā)動機的具體要求、車輛的型號、不同標準機油的性能特點以及所在地區(qū)的氣候條件等多方面因素。只有這樣，才能為愛車挑選到最合適的機油，讓它始終保持最佳的運行狀態(tài)，陪伴你安全、舒適地行駛在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）