火花塞的更換時間并非固定不變，一般在車輛行駛 4 到 6 萬公里后就需考慮更換，但具體要結合火花塞材質(zhì)、車況等因素。普通火花塞通常 3 萬公里左右更換，鉑金火花塞 6 萬公里上下，銥金火花塞能到 8 萬公里左右。若車輛出現(xiàn)油耗升高、動力不足等異常，也可能意味著要換火花塞了?？傊?，多方面考量才能精準把握更換時機。

不同材質(zhì)的火花塞，其物理特性和化學穩(wěn)定性存在差異，這直接決定了它們的使用壽命。普通火花塞，也就是鎳材質(zhì)火花塞，在經(jīng)過大約3萬公里的頻繁點火工作后，電極會逐漸磨損，點火性能也會隨之下降，此時就需要及時更換，以保證發(fā)動機正常運轉。

鉑金火花塞，由于鉑金這種金屬具有較好的抗腐蝕性和耐高溫性，使得火花塞的耐用性大幅提升，所以一般能在車輛行駛6萬公里左右依然保持良好的工作狀態(tài)。不過，一旦超過這個里程數(shù)，鉑金電極的損耗也會逐漸顯現(xiàn)，影響點火效果。

銥金火花塞則憑借銥金更為優(yōu)異的性能，擁有更長的使用壽命，大約在8萬公里左右。銥金的熔點更高、硬度更大，能夠在極端的高溫和高壓環(huán)境下，依然保持穩(wěn)定的點火性能，為發(fā)動機提供強勁而穩(wěn)定的動力支持。

除了材質(zhì)，車況也是判斷火花塞是否需要更換的重要依據(jù)。當你發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)油耗升高的情況時，很可能是火花塞的點火效率降低，導致燃油不能充分燃燒，白白浪費了不少燃油。動力不足也是一個明顯的信號，這說明火花塞點火不良，發(fā)動機無法輸出應有的功率，讓車輛的加速變得遲緩。

如果在駕駛過程中，感覺到發(fā)動機出現(xiàn)異常抖動，無論是在怠速狀態(tài)下，還是在加速、行駛過程中，都可能是火花塞的問題。另外，啟動困難、行駛中突然熄火等嚴重情況，更表明火花塞可能已經(jīng)嚴重損壞，無法正常工作，必須盡快更換。

汽車保養(yǎng)手冊也是我們確定火花塞更換時間的重要參考。每輛車的保養(yǎng)手冊上都會明確標注火花塞的更換周期，這是汽車制造商根據(jù)車輛出廠時裝配的火花塞材質(zhì)、發(fā)動機性能等多種因素綜合考量后給出的建議。我們可以按照保養(yǎng)手冊上的指示進行更換，當然，如果條件允許，也可以比保養(yǎng)手冊規(guī)定的周期晚1萬公里左右更換，但在此期間，最好能定期拆下火花塞，觀察電極的消耗情況，做到心中有數(shù)。

此外，駕駛習慣和外部環(huán)境等因素也會對火花塞的壽命產(chǎn)生影響。如果你開車比較猛，經(jīng)常暴力駕駛，火花塞承受的壓力就會更大，壽命自然會縮短；經(jīng)常滿載行駛，發(fā)動機負荷增大，火花塞的工作環(huán)境也會更加惡劣，需要提前更換。同樣，在高溫、潮濕或灰塵較多的環(huán)境下行駛，也會加速火花塞的損耗。

總之，火花塞的更換需要綜合考慮材質(zhì)、車況、保養(yǎng)手冊以及駕駛習慣等多方面因素。只有精準把握更換時機，及時更換火花塞，才能讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）