汽車燒機(jī)油的表現(xiàn)多樣，主要有尾氣冒藍(lán)煙、機(jī)油消耗過快、排氣管有油漬、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常等情況。尾氣冒藍(lán)煙，尤其在加速或冷啟動(dòng)時(shí)更為明顯，這是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒的直觀體現(xiàn)；機(jī)油消耗遠(yuǎn)超正常水平，在排除漏油后，很可能是燒機(jī)油；排氣管口出現(xiàn)黑色油漬，也暗示著燒機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)若產(chǎn)生異常敲擊聲或嘶嘶聲，或許也是燒機(jī)油引發(fā)的。

尾氣冒藍(lán)煙是燒機(jī)油最為顯著的特征之一。當(dāng)你在加速超車，深踩油門踏板的瞬間，或是在寒冷清晨首次啟動(dòng)車輛時(shí)，若看到車尾排氣管中噴出明顯的藍(lán)色煙霧，那大概率就是燒機(jī)油了。在加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況發(fā)生較大變化，活塞的運(yùn)動(dòng)速度加快，如果活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封出現(xiàn)問題，機(jī)油就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室，從而產(chǎn)生藍(lán)煙。而冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，機(jī)油的流動(dòng)性變差，一些部件之間的間隙可能會(huì)增大，使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)短暫的藍(lán)煙現(xiàn)象。如果這種藍(lán)煙情況只是偶爾出現(xiàn)，可能燒機(jī)油的問題還比較輕微，但要是頻繁發(fā)生，那就需要引起重視了。

機(jī)油消耗過快也是燒機(jī)油的一個(gè)重要表現(xiàn)。正常情況下，汽車在兩次保養(yǎng)之間，機(jī)油的消耗是處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定且少量的范圍。我們可以通過查看機(jī)油尺或者行車電腦上的機(jī)油剩余量顯示來判斷。若在未達(dá)到保養(yǎng)周期時(shí)，就發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面明顯下降，甚至下降到最低刻度以下，而且車輛并沒有出現(xiàn)漏油的情況，比如車底沒有發(fā)現(xiàn)明顯的油漬痕跡，那么這極有可能是燒機(jī)油導(dǎo)致的。一般來說，每1000公里機(jī)油消耗超過0.4 - 0.7升就屬于燒機(jī)油范疇，要是超過0.7升，那燒機(jī)油的情況就比較嚴(yán)重了。

排氣管有油漬也是不容忽視的跡象。仔細(xì)觀察車輛的排氣管口，如果發(fā)現(xiàn)有明顯的黑色油漬附著，這意味著機(jī)油隨著尾氣一同排出，是燒機(jī)油的一種外在表現(xiàn)。因?yàn)樵谡Ｈ紵^程中，排氣管排出的應(yīng)該主要是燃燒后的廢氣，不會(huì)有過多的油漬。當(dāng)燒機(jī)油情況出現(xiàn)時(shí)，未完全燃燒的機(jī)油會(huì)隨著廢氣排出，逐漸在排氣管口積累形成黑色油漬。你可以定期檢查排氣管口的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)油漬增多，就要警惕燒機(jī)油問題了。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常同樣可能與燒機(jī)油有關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因?yàn)闊龣C(jī)油而出現(xiàn)一些部件磨損或者工作異常時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生異常的敲擊聲或者嘶嘶聲。比如，活塞環(huán)長期磨損，導(dǎo)致其密封性能下降引發(fā)燒機(jī)油，這可能會(huì)使活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生敲擊聲。又或者機(jī)油進(jìn)入燃燒室后，對(duì)燃燒過程產(chǎn)生影響，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒聲音變得不正常，出現(xiàn)嘶嘶聲等異常噪音。如果在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音與以往不同，且伴有上述這些異常聲音，就要考慮燒機(jī)油的可能性了。

總之，汽車燒機(jī)油的這些表現(xiàn)并非一定會(huì)同時(shí)出現(xiàn)，但只要出現(xiàn)其中一種或幾種情況，都需要車主提高警惕。及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，以避免燒機(jī)油情況進(jìn)一步惡化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的整體性能，保障行車安全和車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）