車上的空調(diào)不涼快，原因多種多樣。一方面，可能是部件出現(xiàn)問題，比如冷凝器、空調(diào)濾清器過臟，影響散熱與空氣流通；皮帶老化或空調(diào)壓縮機故障，使空調(diào)無法正常工作；還有制冷劑異常，過多、過少或凍結(jié)等都會影響制冷。另一方面，設(shè)置不當(dāng)也會導(dǎo)致不涼快，例如空調(diào)循環(huán)模式錯誤，將外部高溫空氣帶入車內(nèi)。諸多因素相互交織，共同影響著空調(diào)的制冷效果。

先來說說部件問題。冷凝器就像是空調(diào)的“散熱器”，如果它過臟，表面被灰塵、雜物覆蓋，就如同人穿了一件厚重且不透氣的衣服，熱量無法及時散發(fā)出去，制冷效率自然大打折扣。而空調(diào)濾清器堵塞后，空氣流通的通道變得狹窄，進入車內(nèi)的風(fēng)量變小，冷氣無法充分輸送到各個角落，人在車內(nèi)就很難感受到?jīng)鏊?/p>

皮帶在汽車空調(diào)系統(tǒng)中起到傳動作用，一旦它老化，就容易出現(xiàn)打滑等狀況，使得空調(diào)壓縮機不能穩(wěn)定地工作，制冷效果也就難以保證?？照{(diào)壓縮機作為空調(diào)制冷的核心部件，要是它出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零件損壞、磨損過度等，就如同心臟不能正常跳動，整個制冷循環(huán)就會受到嚴(yán)重影響，冷氣也就無從談起。

制冷劑在空調(diào)管路中循環(huán)流動，實現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)移。如果制冷劑不足，就像巧婦難為無米之炊，制冷能力必然下降；而制冷劑過多，又會增加系統(tǒng)的壓力，同樣不利于制冷。此外，要是制冷劑中混入過多水分導(dǎo)致凍結(jié)，也會阻礙制冷循環(huán)的正常進行。

再看看設(shè)置方面?？照{(diào)循環(huán)模式有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)之分。若選擇了外循環(huán)，車外的熱空氣就會不斷進入車內(nèi)，與原本制冷的空氣混合，使得車內(nèi)溫度難以降下來。而且，若溫度傳感器出現(xiàn)故障，它所傳遞給空調(diào)控制系統(tǒng)的信息就不準(zhǔn)確，空調(diào)可能無法根據(jù)實際需求來調(diào)節(jié)制冷強度，導(dǎo)致制冷效果不理想。

另外，車輛長時間行駛在高溫環(huán)境中，車內(nèi)外溫差變小，空調(diào)的制冷難度增加，效果也會受到影響。還有供電電壓不足，空調(diào)正常啟動電壓是 220v±10%，電壓波動大就會影響空調(diào)啟動，進而影響制冷。

總之，車上空調(diào)不涼快是一個復(fù)雜的問題，涉及到部件狀況、設(shè)置情況以及外部環(huán)境等多個方面。當(dāng)遇到空調(diào)不涼快的情況時，我們需要全面排查，找出具體原因，針對性地解決問題，才能讓車內(nèi)重新恢復(fù)清涼舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）