一檔起步時(shí)車(chē)會(huì)抖，原因多樣。可能是離合器壓盤(pán)磨損不一致，動(dòng)力傳遞不平穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，燃燒不充分，動(dòng)力輸出受影響；發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱位置不正，不在同一軸線(xiàn)；變速器與底盤(pán)連接部較松；也可能是駕駛習(xí)慣欠佳，油門(mén)與離合配合不當(dāng)。這些因素單獨(dú)或共同作用，致使車(chē)輛在一檔起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響駕駛體驗(yàn)與車(chē)輛狀態(tài)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)離合器方面的問(wèn)題。離合器部件眾多，一旦出現(xiàn)故障，起步時(shí)就難以平穩(wěn)結(jié)合 。比如離合器壓盤(pán)磨損情況不一致，這會(huì)導(dǎo)致主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間正壓分布不均勻，在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力時(shí)，就無(wú)法做到平穩(wěn)順暢，車(chē)輛自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。另外，離合器片如果不平或者發(fā)生變形，離合沒(méi)有調(diào)好，也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似狀況。而且，長(zhǎng)時(shí)間使用或者頻繁半聯(lián)動(dòng)，會(huì)使得離合器片過(guò)度磨損，這也是導(dǎo)致抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。

再談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是個(gè)大問(wèn)題，積碳積累在燃燒室內(nèi)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，導(dǎo)致燃燒不充分，動(dòng)力輸出也就大打折扣，車(chē)輛起步時(shí)沒(méi)有足夠的動(dòng)力支撐，就容易出現(xiàn)抖動(dòng)。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的一些部件出現(xiàn)問(wèn)題，例如火花塞老化，點(diǎn)火性能下降，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，進(jìn)而引發(fā)起步抖動(dòng)。同時(shí)，要是發(fā)動(dòng)機(jī)的緊固螺絲松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定，這也可能反映在起步抖動(dòng)上。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的位置關(guān)系也不容忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱位置不正，不在一條軸線(xiàn)時(shí)，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中就會(huì)受到阻礙，導(dǎo)致車(chē)輛起步時(shí)抖動(dòng)。而變速器與底盤(pán)連接部較松，這會(huì)使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性變差，在起步階段也容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。像半軸、球籠等底盤(pán)連接部件，如果出現(xiàn)松動(dòng)，同樣會(huì)引發(fā)類(lèi)似問(wèn)題。

駕駛習(xí)慣同樣至關(guān)重要。對(duì)于新手而言，一檔起步時(shí)不給油或者在坡上起步時(shí)不給油，車(chē)輛得不到足夠的動(dòng)力，就容易產(chǎn)生抖動(dòng)。還有一些駕駛習(xí)慣欠佳的情況，比如起步時(shí)直接地板油，這會(huì)讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出和離合配合失衡，導(dǎo)致抖動(dòng)。

一檔起步車(chē)抖動(dòng)是由多方面原因造成的，涵蓋了離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)領(lǐng)域。了解這些原因后，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)情況時(shí)，我們就可以有針對(duì)性地進(jìn)行排查和解決，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行，提升駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）