自動(dòng)駐車時(shí)是否需要掛 N 檔，需視具體情況而定。在等紅綠燈、堵車這類短暫停車場(chǎng)景中，通常不用掛 N 檔，開啟自動(dòng)駐車開關(guān)后，車輛能自動(dòng)剎車并駐車，可提升駕駛便利性與安全性。而若是長(zhǎng)時(shí)間駐車，比如長(zhǎng)時(shí)間堵車，掛 N 檔更為妥當(dāng)，能對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用?？傊?，自動(dòng)駐車是否掛 N 檔，要綜合駐車時(shí)長(zhǎng)、車型等多種因素考量 。

對(duì)于大多數(shù)車型而言，自動(dòng)駐車功能開啟后，在短暫停車階段，車輛保持在D檔是完全可行的。自動(dòng)駐車系統(tǒng)通過坡度傳感器感知車輛所處狀態(tài)，由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，穩(wěn)穩(wěn)地保持車輛靜止。此時(shí)車輛處于前進(jìn)擋，動(dòng)力依然連接，但由于自動(dòng)駐車系統(tǒng)的作用，車輛不會(huì)移動(dòng)。當(dāng)綠燈亮起，只需輕踩油門，駐車控制單元會(huì)根據(jù)離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器以及油門踏板傳感器提供的信息進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，車輛就能平穩(wěn)起步，整個(gè)過程十分便捷流暢，無(wú)需在停車時(shí)特意掛入N檔。

然而，當(dāng)面臨長(zhǎng)時(shí)間駐車情況，掛入N檔是更明智的選擇。長(zhǎng)時(shí)間讓車輛處于D檔且?guī)в凶詣?dòng)駐車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱始終處于有負(fù)載的狀態(tài)，雖然自動(dòng)駐車系統(tǒng)能維持車輛靜止，但這種長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)載狀態(tài)可能會(huì)對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定程度的磨損和壓力。掛入N檔后，動(dòng)力傳輸被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的連接中斷，變速箱內(nèi)部的齒輪等部件不再承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這樣能有效降低變速箱內(nèi)部的溫度，減少部件之間的摩擦，從而延長(zhǎng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。對(duì)于新手駕駛員來(lái)說(shuō)，掛入N檔還能在一定程度上避免因誤踩油門而導(dǎo)致車輛意外前沖的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步保障了行車安全。

不同車型在自動(dòng)駐車時(shí)對(duì)是否掛N檔的要求也存在差異。像速騰和邁騰等部分車型，在等紅燈時(shí)，即便不開啟自動(dòng)駐車，僅僅踩住剎車，變速器也會(huì)自動(dòng)分離動(dòng)力，此時(shí)掛N檔與不掛N檔，在實(shí)際效果上差別并不明顯。這是因?yàn)檫@些車型的變速器設(shè)計(jì)較為特殊，能夠在車輛靜止時(shí)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力傳輸狀態(tài)，以達(dá)到類似掛入N檔切斷動(dòng)力的效果。但并非所有車型都具備這樣的特性，所以不能一概而論。

綜上所述，自動(dòng)駐車時(shí)是否掛N檔并沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際駕駛中，駕駛員要根據(jù)具體的駕駛場(chǎng)景、駐車時(shí)長(zhǎng)以及所駕駛車輛的特性來(lái)靈活選擇。短暫停車為追求便利和效率，可保持D檔配合自動(dòng)駐車；而長(zhǎng)時(shí)間駐車時(shí)，掛入N檔無(wú)疑是對(duì)車輛更好的保護(hù)方式，如此才能在駕駛過程中既享受自動(dòng)駐車帶來(lái)的便利，又能確保車輛的性能和使用壽命不受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）