速騰上的 S 檔位代表運(yùn)動(dòng)模式，常用于爬坡或快速超車場(chǎng)景。S 是英文 sport 的縮寫(xiě)，當(dāng)車輛掛入 S 檔，變速箱能自由換擋且會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出更大扭矩，車輛能獲得更強(qiáng)動(dòng)力與更快速度，從而為駕駛者帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn)，滿足特定駕駛需求。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，切換至 S 檔有著明確且實(shí)用的時(shí)機(jī)。當(dāng)我們需要快速超車時(shí)，D 檔可能無(wú)法瞬間提供足夠強(qiáng)大的動(dòng)力來(lái)完成干凈利落的超車動(dòng)作。此時(shí)，無(wú)需停車，只要在行駛中將擋把直接推入 S 檔，車輛便迅速進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間飆升，延遲的換擋時(shí)機(jī)讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在高功率區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車的加速度大幅提升，能夠快速實(shí)現(xiàn)超車，讓整個(gè)過(guò)程更加安全、順暢。

而在爬坡時(shí)，S 檔的作用同樣不可忽視。面對(duì)坡度較大的道路，普通的 D 檔可能會(huì)讓車輛顯得有些力不從心。切換到 S 檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出更大的扭矩，車輛能夠以更強(qiáng)的動(dòng)力攀爬陡坡，避免了因動(dòng)力不足而出現(xiàn)的爬坡困難甚至溜坡等情況。

值得一提的是，在 S 檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱的換擋邏輯發(fā)生了明顯變化。正常在 D 檔轉(zhuǎn)速達(dá)到 3000 時(shí)轉(zhuǎn)換擋，到 S 擋后換擋轉(zhuǎn)速就回到 5000 轉(zhuǎn)或更高。這意味著車輛在 S 檔下可以長(zhǎng)時(shí)間保持低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，源源不斷地為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。如果繼續(xù)加速，還會(huì)變成 SSSSS6 擋位，進(jìn)一步挖掘車輛的動(dòng)力潛能。

不過(guò)，S 檔雖然能帶來(lái)出色的動(dòng)力體驗(yàn)，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的消耗也會(huì)相應(yīng)增加，這是駕駛者在享受駕駛激情時(shí)需要考慮的因素。

總之，速騰上的 S 檔位為駕駛者提供了一種在特殊駕駛場(chǎng)景下獲取更強(qiáng)動(dòng)力的方式，讓我們?cè)谛枰獣r(shí)能夠充分激發(fā)車輛的潛能，無(wú)論是快速超車還是征服陡坡都更加得心應(yīng)手。但同時(shí)，我們也要根據(jù)實(shí)際情況合理使用，權(quán)衡動(dòng)力與油耗之間的關(guān)系，以獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）