吉利帝豪的點(diǎn)火器在方向盤(pán)右下方。汽車點(diǎn)火器宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“啟動(dòng)鑰匙”，是啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵系統(tǒng)，它由電源、點(diǎn)火線圈、分電器等多個(gè)部件共同構(gòu)成。將其安置在方向盤(pán)右下方，是出于方便駕駛員操作的人性化設(shè)計(jì)考量。了解點(diǎn)火器的位置，不僅有助于日常駕車啟動(dòng)，在遇到車輛啟動(dòng)異常等問(wèn)題時(shí)，也能更有針對(duì)性地排查故障原因 。

具體來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火器的組成部件各司其職。電源為整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)提供必要的能量支持，就如同為系統(tǒng)注入活力的源泉；點(diǎn)火線圈能夠?qū)⒌碗妷恨D(zhuǎn)換為高電壓，從而產(chǎn)生足以點(diǎn)燃混合氣的強(qiáng)大能量，它是點(diǎn)火過(guò)程中的能量“放大器”；分電器則像一個(gè)精準(zhǔn)的“指揮官”，負(fù)責(zé)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，將高壓電準(zhǔn)確無(wú)誤地分配到各個(gè)氣缸的火花塞上；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是駕駛員啟動(dòng)車輛時(shí)直接操作的部件，通過(guò)它來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉點(diǎn)火系統(tǒng)；火花塞作為點(diǎn)火的“執(zhí)行者”，在氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；附加電阻及其短路裝置則對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，確保其在不同工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行；高低壓電線則如同一條條“神經(jīng)脈絡(luò)”，負(fù)責(zé)傳遞電能，讓各個(gè)部件之間能夠協(xié)同工作。

然而，點(diǎn)火器在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。比如，在行駛過(guò)程中汽車突然熄火，且沒(méi)有明顯規(guī)律，在更換鉑金后故障可能消除，這種情況一般是點(diǎn)火器電路存在假接觸，或者電路損壞接地導(dǎo)致的。又或者車輛行駛一段時(shí)間后變得不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，但冷卻一段時(shí)間后又恢復(fù)正常，且鉑金沒(méi)有問(wèn)題，這種情況往往是點(diǎn)火器芯片出現(xiàn)高速熄火現(xiàn)象，需要更換點(diǎn)火器。另外，如果在安裝點(diǎn)火器后，車輛啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)還伴有排氣管放炮的現(xiàn)象，即便調(diào)整點(diǎn)火角度也沒(méi)有改善，通常是傳感器的紅黑線接反了。在寒冷天氣，若使用點(diǎn)火器啟動(dòng)汽車比較困難，用其他方式如大車牽引可以啟動(dòng)，這一般是傳感器間隙太大造成的。

總之，吉利帝豪的點(diǎn)火器位于方向盤(pán)右下方這一便利位置，它對(duì)于汽車啟動(dòng)至關(guān)重要。其組成部件相互配合，保障車輛正常運(yùn)行，但也可能面臨各種故障。駕駛員了解這些知識(shí)，有助于在遇到問(wèn)題時(shí)快速判斷，及時(shí)解決，確保行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）