瑞虎3節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度約為87度，達(dá)到104度時(shí)會(huì)全開(kāi)并進(jìn)入大循環(huán)狀態(tài)。節(jié)溫器作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，猶如一位精準(zhǔn)的溫度調(diào)控師。它能依據(jù)冷卻水的溫度，自動(dòng)調(diào)整進(jìn)入散熱器的水量，巧妙改變水的循環(huán)范圍，從而靈活調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于適宜的工作溫度區(qū)間，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，冷卻液溫度較低，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)，快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，使其能更快達(dá)到正常工作溫度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損以及燃油的消耗。這個(gè)過(guò)程就像是為發(fā)動(dòng)機(jī)精心準(zhǔn)備的一場(chǎng)“預(yù)熱儀式”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳狀態(tài)迎接后續(xù)的工作。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，冷卻液溫度逐漸升高，當(dāng)達(dá)到87度左右時(shí)，節(jié)溫器開(kāi)始逐漸開(kāi)啟，部分冷卻液會(huì)流入散熱器進(jìn)行散熱。而當(dāng)溫度攀升到104度時(shí)，節(jié)溫器就會(huì)完全打開(kāi)，冷卻液進(jìn)入大循環(huán)狀態(tài)，大量冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間循環(huán)流動(dòng)，高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而影響性能。這一系列的動(dòng)作就如同一場(chǎng)精密的舞蹈，每一個(gè)節(jié)奏都恰到好處，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度始終在掌控之中。

判斷節(jié)溫器是否正常工作也有一些方法。如果冷卻液溫度超過(guò)110度，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，用手觸摸冷卻液散熱器里的供水管和暖氣片水管，若上下水管溫差較大，那就有可能節(jié)溫器出現(xiàn)了故障；若發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降至相同溫度后啟動(dòng)，當(dāng)儀表板溫度上升到大約70度時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)艙蓋，觸摸暖氣片的上下水管，若沒(méi)有溫差，也可能意味著節(jié)溫器工作不正常；還可以使用恒溫器附近的紅外線溫度計(jì)，將其對(duì)準(zhǔn)節(jié)溫器殼，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)水口溫度升高，節(jié)溫器關(guān)閉，當(dāng)水溫表達(dá)到70度時(shí)，正常情況下出水溫度應(yīng)突然升高，若溫度不變，則說(shuō)明節(jié)溫器需要更換了。

總之，瑞虎3節(jié)溫器的87度開(kāi)啟溫度和104度全開(kāi)進(jìn)入大循環(huán)狀態(tài)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。了解節(jié)溫器的工作溫度以及判斷其是否故障的方法，能讓車(chē)主更好地了解自己的愛(ài)車(chē)，保障車(chē)輛的穩(wěn)定性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）