自動(dòng)擋汽車的各個(gè)檔位有著不同含義。P 檔即停車檔，用于長(zhǎng)時(shí)間停車，掛入后驅(qū)動(dòng)輪會(huì)被鎖止，保障車輛停放安全；R 檔是倒車檔，車輛停穩(wěn)后掛入即可倒車；N 檔為空檔，多在短時(shí)間停車時(shí)使用；D 檔是前進(jìn)檔，汽車正常行駛的常用檔，會(huì)自動(dòng)根據(jù)速度和油門調(diào)節(jié)檔位；S 檔為運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力強(qiáng)勁但費(fèi)油；L 檔是低速檔，上下坡時(shí)使用能穩(wěn)定動(dòng)力 。

下面為你詳細(xì)解讀每個(gè)檔位。P檔（Parking），也就是停車檔，當(dāng)車輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，比如在停車場(chǎng)駐車或者回家后停在車位上，就需要掛入P檔。此時(shí)，變速器停車制動(dòng)裝置會(huì)鎖住輸出軸，就如同給車輛加上了一把可靠的鎖，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，防止車輛因?yàn)橐恍┮馔馇闆r而滑動(dòng)，保障停放安全。不過(guò)要注意，在掛入P檔前，一定要確保車輛完全停穩(wěn)，否則可能會(huì)對(duì)車輛的變速箱造成損害。

R檔（Reverse）是倒車檔，在車輛需要向后行駛時(shí)使用。無(wú)論是倒車入庫(kù)還是從狹窄的空間中退出，都要在車輛完全停止后掛入R檔。這是因?yàn)槿绻囕v還在前進(jìn)時(shí)就強(qiáng)行掛入R檔，會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部的齒輪等部件造成極大的沖擊，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致變速箱損壞。而且在倒車過(guò)程中，務(wù)必留意周圍的環(huán)境，確保倒車安全。

N檔（Neutral）為空檔，一般在等紅綠燈時(shí)間較長(zhǎng)或者在路邊需要短暫停車時(shí)使用。掛入N檔后，動(dòng)力無(wú)法傳遞到車輪，車輛處于一種相對(duì)自由的狀態(tài)。但需要注意的是，自動(dòng)擋車和手動(dòng)擋車不同，自動(dòng)擋車禁止長(zhǎng)時(shí)間在N檔滑行，因?yàn)檫@樣會(huì)使變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑和油壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致變速箱因潤(rùn)滑不良而受損。

D檔（Drive）是前進(jìn)檔，這是我們?cè)谡ｑ{駛過(guò)程中使用頻率最高的檔位。在D檔模式下，汽車會(huì)根據(jù)車速、油門踏板的深度等自動(dòng)進(jìn)行升檔或降檔，讓駕駛過(guò)程變得輕松便捷。在城市道路、高速公路等絕大多數(shù)駕駛場(chǎng)景中，我們都可以使用D檔。不過(guò)，在長(zhǎng)下坡路段，要避免長(zhǎng)時(shí)間使用D檔，因?yàn)檐囕v在重力作用下速度會(huì)越來(lái)越快，長(zhǎng)時(shí)間依靠剎車控制車速會(huì)使剎車片過(guò)熱，導(dǎo)致剎車性能下降。

S檔（Sport）為運(yùn)動(dòng)模式，它主要用于一些需要強(qiáng)勁動(dòng)力的場(chǎng)合，比如超車、快速加速或者爬坡時(shí)。進(jìn)入S檔后，車輛會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，從而輸出更強(qiáng)大的動(dòng)力，帶來(lái)更加迅猛的加速體驗(yàn)。但這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持高轉(zhuǎn)速，所以油耗會(huì)相應(yīng)增加。

L檔（Low）是低速檔，它在上下坡時(shí)發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛上坡時(shí)，掛入L檔可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，從而輸出更大的扭矩，為車輛提供充足的動(dòng)力，輕松爬上陡坡。下坡時(shí)使用L檔，車輛可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)制動(dòng)，減少對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴，這樣不僅能降低剎車片的磨損，還能提高車輛下坡時(shí)的安全性和穩(wěn)定性，就像給車輛穿上了一層保護(hù)甲。

總之，了解自動(dòng)擋汽車各個(gè)檔位的含義和用途，能夠讓我們更加合理、安全地駕駛車輛，根據(jù)不同的路況和駕駛需求選擇合適的檔位，不僅可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，還能提升駕駛的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）