奧迪Q5L的油耗因車型、駕駛情況等因素有所不同，工信部數(shù)據(jù)顯示40TFSI綜合油耗為7.1L/100km，45TFSI為7.5L/100km，實(shí)際綜合百公里油耗在9.2 - 9.5L左右。油耗會(huì)受到多種因素影響，不可控因素像路況、氣候等，可控因素有駕駛技術(shù)、車輛保養(yǎng)等。所以，不同車主駕駛奧迪Q5L，最終呈現(xiàn)的油耗數(shù)據(jù)會(huì)存在一定差異。

從路況方面來(lái)看，如果經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，車輛頻繁啟停，奧迪Q5L的油耗會(huì)明顯升高。走走停停的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地消耗燃油來(lái)重新啟動(dòng)和加速，相較于順暢的道路，油耗可能會(huì)增加1 - 2L/100km甚至更多。相反，要是長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上以穩(wěn)定的速度行駛，比如保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速60 - 90公里/小時(shí)，奧迪Q5L的油耗會(huì)比較理想，可能會(huì)接近工信部公布的數(shù)據(jù)，甚至更低。

氣候條件也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，而且為了維持車內(nèi)的溫暖，車輛的供暖系統(tǒng)也會(huì)消耗一定的能量，這都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。一般來(lái)說(shuō)，冬季的油耗可能會(huì)比其他季節(jié)高出0.5 - 1L/100km。而在炎熱的夏天，如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)，壓縮機(jī)工作會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而使油耗有所增加，但相較于冬季，增加的幅度可能相對(duì)較小，大概在0.3 - 0.6L/100km。

駕駛技術(shù)對(duì)于奧迪Q5L的油耗影響也十分顯著。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛風(fēng)格平穩(wěn)的司機(jī)，通過(guò)合理?yè)Q擋、輕踩油門和剎車，能夠有效地降低油耗。比如，起步時(shí)輕踩油門讓車輛緩慢起步，避免猛踩油門帶來(lái)的瞬間高油耗，在行駛過(guò)程中保持勻速，避免不必要的加速和減速。相反，若司機(jī)駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，油耗會(huì)大幅升高。有數(shù)據(jù)表明，駕駛習(xí)慣不好的司機(jī)，其車輛油耗可能比駕駛習(xí)慣良好的司機(jī)高出2 - 3L/100km。

車輛的保養(yǎng)狀況同樣不容忽視。定期保養(yǎng)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)，例如按時(shí)更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效地工作，從而降低油耗。若車輛長(zhǎng)期不保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損加劇，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，油耗自然會(huì)升高。

此外，奧迪Q5L自身的一些技術(shù)特點(diǎn)，也在一定程度上影響著油耗。它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩種車型，在動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，配合7速濕式雙離合變速箱，具備較好的傳動(dòng)效率，有助于控制油耗。并且，奧迪Q5L采用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、輕量化設(shè)計(jì)、quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)、升級(jí)的啟停系統(tǒng)、預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，也對(duì)油耗的降低起到了積極作用。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L的油耗雖然受到多種因素影響，但在合理駕駛和良好保養(yǎng)的情況下，其油耗表現(xiàn)還是在可接受范圍內(nèi)的。不同的駕駛場(chǎng)景和習(xí)慣會(huì)讓油耗有所波動(dòng)，但只要掌握一些省油技巧，就能讓奧迪Q5L在提供出色駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）