在自動(dòng)擋中控制車(chē)速，可通過(guò)油門(mén)、剎車(chē)踏板以及合理運(yùn)用擋位來(lái)實(shí)現(xiàn)。平穩(wěn)駕駛時(shí)，輕抬油門(mén)踏板，變速箱會(huì)自動(dòng)升擋，輕踩油門(mén)可避免頻繁換擋；加速就踩油門(mén)，減速先松油門(mén)再按需踩剎車(chē)。還可利用變速箱特性，如提前升擋、滯后降擋。長(zhǎng)下坡或超車(chē)時(shí)，切換到手動(dòng)模式鎖定合適擋位，借助發(fā)動(dòng)機(jī)反制動(dòng)力。這些控速方法，能讓駕駛更安全平穩(wěn) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，油門(mén)踏板的控制至關(guān)重要。當(dāng)我們想要車(chē)輛平穩(wěn)加速時(shí)，應(yīng)緩緩踩下油門(mén)踏板，讓車(chē)輛循序漸進(jìn)地提升速度，這樣不僅能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)，還能有效降低油耗。而在車(chē)輛達(dá)到理想速度后，若想保持勻速行駛，只需將油門(mén)踏板保持在一個(gè)穩(wěn)定的位置即可。此時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定在相應(yīng)的速度上前行，不過(guò)在行駛過(guò)程中，仍要時(shí)刻留意路況變化，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)油門(mén)踏板進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，以維持車(chē)速的基本恒定。

剎車(chē)踏板同樣是控制車(chē)速不可或缺的關(guān)鍵部件。在需要減速時(shí)，首先要放松油門(mén)踏板，讓車(chē)輛依靠自身的慣性逐漸降低速度。若減速需求較為明顯，再根據(jù)實(shí)際情況適度踩下剎車(chē)踏板。這里需要注意的是，剎車(chē)力度要均勻且適度，避免急剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛失控或車(chē)內(nèi)人員因慣性產(chǎn)生不適。特別是在緊急情況時(shí)，要果斷且用力地踩下剎車(chē)踏板，以盡快讓車(chē)輛停下來(lái)，保障行車(chē)安全。

合理運(yùn)用擋位也是控制車(chē)速的重要手段。除了常見(jiàn)的D擋（前進(jìn)擋），不同的特殊擋位有著不同的用途。比如L擋（低速擋），在長(zhǎng)距離下坡時(shí)，掛入L擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)控制車(chē)速，可有效避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱失靈的情況發(fā)生。而S擋（運(yùn)動(dòng)模式），在超車(chē)等需要快速提升車(chē)速的場(chǎng)景下使用，它能讓車(chē)輛保持較低擋位，獲得更充沛的動(dòng)力輸出，助力快速完成超車(chē)動(dòng)作。另外，一些自動(dòng)擋車(chē)型還配備了手動(dòng)模式，通過(guò)“+”“-”擋可以自由選擇合適的擋位，在復(fù)雜路況如山區(qū)道路行駛時(shí)，能更好地掌控車(chē)速。

此外，在跟車(chē)行駛過(guò)程中，通過(guò)油門(mén)踏板的一踩一松，也能夠很好地控制車(chē)速，保持與前車(chē)合適的安全距離。并且，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后平穩(wěn)駕駛，在車(chē)速穩(wěn)定下來(lái)之后，還可以根據(jù)個(gè)人需求選擇手動(dòng)微調(diào)車(chē)速，或者啟動(dòng)定速巡航功能，讓車(chē)輛按照設(shè)定的速度自動(dòng)行駛，減輕駕駛疲勞。

總之，在自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛過(guò)程中，熟練掌握油門(mén)、剎車(chē)踏板以及擋位的運(yùn)用技巧，根據(jù)不同的路況和駕駛需求靈活操作，就能輕松、安全地控制車(chē)速，享受舒適、順暢的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）